JZ－7型分配阀紧急放风阀第一,第二缩口风堵装错位置,则常用制动时会起紧急制动作用。() 此题为判断题(对，错)。
若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动时可能引起（）作用。A、常用制动排风快B、紧急制动C、缓解D、无影响
JZ-7分配阀的紧急放风阀，第二缩口风堵堵塞会造成：（）。A、放风阀开启时间延长B、放风阀开启时间减少C、常用制动时起非常
分配阀的紧急放风阀两个排风堵装错或堵塞会造成：（）。A、大闸制动区时列车管不排风B、大闸制动区时，起紧急制动
JZ-7分配阀的紧急放风阀的充风限制堵堵塞会造成：（）。A、列车管不排风B、常用制动时起非常C、紧急放风阀失效
若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起（）作用。A、缓解B、紧急制动C、保压D、不制动
若将紧急放风阀的一、二风堵装错位置或充气限制堵被污物堵塞，常用制动时会起（）作用。A、阶段缓解B、制动保压C、缓解D、紧急制动
JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。A、第一缩口风堵B、第二缩口风堵C、充气限制堵D、紧急部排风口
分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起（）作用。
若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起（）作用。A、缓解B、紧急制动C、保压。
JZ-7型分配阀紧急放风阀第一，第二缩口风堵装错位置，则常用制动时会起紧急制动作用。
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。A、自阀调整阀B、分配阀紧急部C、自阀放风阀D、分配阀紧急部与放风阀同时动作
分配阀紧急部常用制动时（）。A、模版上移至极端位B、列车管减压，放风阀打开C、第一缩口风堵排大气D、紧急风缸压力下降速度大致等于列车管排风速度
紧急放风阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。
分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及（）缩口风堵等组成。
紧急放风阀的缩孔I或II半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。
自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。A、第一缩口风堵B、第二缩口风堵C、充气限制堵D、紧急部排风口
JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出。
JZ—7型分配阀的紧急放风阀的第一缩口风堵堵塞会造成：（）。A、列车管不排风B、常用制动时起非常C、紧急放风阀不动作
如果将分配阀（）上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动最大减压时引起非常制动。A、主阀部B、副阀部C、紧急部D、充气阀
多选题分配阀紧急部常用制动时（）。A模版上移至极端位B列车管减压，放风阀打开C第一缩口风堵排大气D紧急风缸压力下降速度大致等于列车管排风速度
判断题JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出。A对B错
填空题分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起（）作用。
单选题若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起（）作用。A缓解B紧急制动C保压。
单选题JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。A第一缩口风堵B第二缩口风堵C充气限制堵D紧急部排风口
单选题若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动时可能引起（）作用。A常用制动排风快B紧急制动C缓解D无影响
单选题如果将分配阀（）上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动最大减压时引起非常制动。A主阀部B副阀部C紧急部D充气阀