按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成（）和（）两种形式，西安地铁2号线采用（）形式。
西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、（）、（）、辐板和轮毂组成。
西安地铁1号线车辆转向架采用（）车轮，采用（）踏面。
转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。
CRH380AL型动车组轮对踏面形状为（）磨耗型踏面。
郑州地铁一号线除了采用踏面制动外还可以采用盘式制动。
郑州地铁1号线转向架踏面形状采用EN 13715-S1002/h28/e32/6.7%踏面。
转向架轮对采用DIN5573-S1002磨耗型踏面。
地铁列车的基础制动装置采用双侧踏面单元制动缸制动方式。
控制型转向架采用（）。A、锥形踏面B、磨耗形踏面C、RD3D、轮箍轮
地铁电动列车使用的车轮，以踏面的形式分为（）踏面和（）踏面两种。
填空题地铁电动列车使用的车轮，以踏面的形式分为（）踏面和（）踏面两种。
单选题控制型转向架采用（）。A锥形踏面B磨耗形踏面CRD3D轮箍轮
填空题西安地铁车辆轮对采用整体辗钢轮，采用LM型的磨耗型踏面，由踏面、（）、（）、辐板和轮毂组成。
判断题在准高速客车转向架上采用闸瓦踏面制动。A对B错
填空题转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。
判断题2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面。A对B错
判断题郑州地铁1号线转向架侧面安装有踏面制动单元。A对B错
填空题CRH380AL型动车组轮对踏面形状为（）磨耗型踏面。
判断题郑州地铁一号线除了采用踏面制动外还可以采用盘式制动。A对B错
填空题西安地铁1号线车辆转向架采用（）车轮，采用（）踏面。