填空题增压后的空气温度升高,密度减小,为增加充入气缸的空气量,改善燃烧过程,需对增压后的空气进行()。

填空题
增压后的空气温度升高,密度减小,为增加充入气缸的空气量,改善燃烧过程,需对增压后的空气进行()。

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相关考题:

柴油机设置增压器的目的是为了使进入气缸的空气预先进行(),使柴油机在进气过程中,充入气缸中的空气量增大。 A、滤清B、增压C、压缩D、冷却

柴油机增压就是利用增压器将外界的新鲜空气预先压缩,充入柴油机的空气量增大。() 此题为判断题(对,错)。

过量空气系数α的定义为:A.实际空气量与理论空气量之比B.喷气缸的燃油量与充入气缸的实际空气量之比C.充入气缸的实际空气量与缸内燃油完全燃烧所需的理论空气量之比D.1kg燃油完全燃烧所需的理论空气量与充入气缸实际空气量之比

增压柴油机按速度特性运行时,充量系数Φc、空气密度γa,过量空气系数α。三者随转速的变化是_______。I、转速升高,Φc减小II、转速上升,增压器转速上升,γa增加III、转速上升,增压器转速上升,γa增加的比Φc下降的多,α上升IV、对增压柴油机来说,α随转速提高而增大A.I、IIB.III、IVC.I~IIID.I~IV

中冷器对进入气缸空气的影响有()。A、降低空气密度B、增加空气密度C、降低空气温度D、增加空气量

所谓增压就是将空气在供入气缸之后进行压缩,以提高空气密度,增加进气量的一项技术

柴油机增压系统的中间冷却器的作用是()A、改善雾化质量B、提高增压压力C、提高空气密度D、减小燃烧室热负荷

柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度(),增加燃油消耗。

增压器的功用是()。A、过滤空气B、增加进气量C、提高空气温度D、排除废气

为增加充入气缸的空气量,改善燃烧过程,需对增压后的空气进行()

柴油机为了增加进入气缸的空气量,发出更大的功率,设置了(),以增加功率,改善经济性。A、中冷器B、增压器C、空气滤清器

增压后,采取()措施可降低热负荷。A、减小气门重叠B、增大燃烧室内的比表面低C、减小过量空气系数aD、提高进气温度

关于发动机增压的功用,以下描述不正确的是:()A、将空气预先压缩后供入气缸,以提高空气密度、增加进气量B、进气量增加,可增加循环供油量,从而可增加发动机功率C、燃油经济性会变差D、可以得到良好的加速性

()系统用作冷却增压后的空气,以提高进入气缸的空气密度。A、高温水B、低温水C、润滑油D、机油

增压后的空气温度升高,密度减小,为增加充入气缸的空气量,改善燃烧过程,需对增压后的空气进行()。

涡轮增压系统使空气在中间冷却器中增压后再进入气缸,从而使空气密度进一步提高。

涡轮增压系统,空气在()中增压后再进入气缸,从而使空气密度进一步提高。

关于发动机增压的功能,以下描述不正确的是()。A、将空气预先压缩后供入气缸,以提高空气密度、增加进气量B、燃油经济性会变差C、发动机功率改善D、进气量增加,可增加循环供油量,从而可增加发动机功率

判断题涡轮增压系统使空气在中间冷却器中增压后再进入气缸,从而使空气密度进一步提高。A对B错

填空题涡轮增压系统,空气在()中增压后再进入气缸,从而使空气密度进一步提高。

填空题为增加充入气缸的空气量,改善燃烧过程,需对增压后的空气进行()

单选题增压系统中的空气冷却器的作用是()A降低空气温度,改善燃油雾化B降低空气温度,提高空气密度C降低空气温度,提高增压压力

单选题关于发动机增压的功用,不正确的描述是().A将空气预先压缩后供入气缸,以提高空气密度、增加进气量B进气量增加,可增加循环供油量,从而可增加发动机功率C燃油经济性会变差D可以得到良好的加速性

填空题柴油机增压压力不足,将使气缸内空气充量减少,排气温度(),增加燃油消耗。

单选题关于发动机增压的功能,以下描述不正确的是()。A将空气预先压缩后供入气缸,以提高空气密度、增加进气量B燃油经济性会变差C发动机功率改善D进气量增加,可增加循环供油量,从而可增加发动机功率

单选题柴油机为了增加进入气缸的空气量,发出更大的功率,设置了(),以增加功率,改善经济性。A中冷器B增压器C空气滤清器

判断题所谓增压就是将空气在供入气缸之后进行压缩,以提高空气密度,增加进气量的一项技术A对B错