增压后,采取()措施可降低热负荷。A、减小气门重叠B、增大燃烧室内的比表面低C、减小过量空气系数aD、提高进气温度

增压后,采取()措施可降低热负荷。

  • A、减小气门重叠
  • B、增大燃烧室内的比表面低
  • C、减小过量空气系数a
  • D、提高进气温度

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下列改善充气效率的措施错误的是()A、增大进气门直径,排气门直径合适B、增加气门数量C、减小空气滤清器处的进气阻力D、减小气门的升程

增压型柴油机和同型非增压机相比,压缩比(),过量空气系数().A、减小/增大B、增大/增大C、减小/减小D、增大/减小

下列参数中提高充量系数的措施是()A、减小进气门直径B、进气管设计为弯管C、利用进气管动态效应D、减小压缩比

进气阻力的增大,造成每循环空气量减小,导致过量空气系数下降和燃烧过程变差。

发生空气预热器管束破裂时的处理现象,正确的是()A、空气预热器出口烟气温度提高B、引风机负荷减小,空气预热器阻力减小C、燃烧炉配空气量过量D、空气预热器出口空气温度不正常的变化

在保证燃油完全燃烧和柴油机热负荷不致过高的条件下,过量空气系数α应力求减小。

当进、排气门数量相同时,进气门比排气门略大的好处是()。A、增大进气通过断面面积,减小进气阻力B、增加进气量,提高充气效率C、提高发动机的动力性能D、气门布置更加方便

对于荣放的Valvematic技术优势描述正确的是?()A、低转速时增大气门升程,提升进气量B、低转速时减小气门升程,降低进气量C、高转速时增大气门升程,提升进气量D、高转速时减小气门升程,降低进气量

发动机的温度低时,压缩终了混合气的温度也要低些,使燃烧速度有所下降。应适当()。A、减小点火提前角B、增大点火提前角C、减少进气流量D、增大进气流量

对于影响汽油机NOx生成因素,下列说法正确的是()A、过量空气系数小于1时,燃烧室温度起着决定性作用B、过量空气系数大于1时,此时氧浓度起着决定性作用C、残余废气分数增大,NOx排放升高D、点火提前角减小,NOx排放量不断减小

减小进气系统阻力,充气系数()A、提高B、减小C、不变

增压后的柴油发动机除适当增加喷油量外,还须采取()的措施。A、适当增大气门重叠角B、适当减少气门重叠角C、适当减小压缩比D、适当增大压缩比E、强化冷却系统F、提高润滑性能

柴油机增压系统的中间冷却器的作用是()A、改善雾化质量B、提高增压压力C、提高空气密度D、减小燃烧室热负荷

下列参数中可提高充量系数的措施是()A、增大进气门直径B、减少气门数C、增大点火提前角D、对进气充量加热

减小进气系统的流动损失的措施是()A、增大进气门直径B、增加气门数目C、增大气门升程D、采用增压技术

增压后的空气温度升高,密度减小,为增加充入气缸的空气量,改善燃烧过程,需对增压后的空气进行()。

下列对然用低挥发分煤防锅炉灭火的措施正确的是()A、适当提高煤粉细度,使其易于着火并迅速完全燃烧,对维持炉内温度有利B、适当减小过量空气系数,并适当减小一次风风率和风速,防止着火点远离喷口而出现脱火C、燃烧器均匀投入,各燃烧器负荷也应力求均匀,使炉内维持良好的空气动力场和温度场D、锅炉不应在太低负荷下运行,以免因炉温下降,使燃烧着火更困难

为了提高充气系数,应减小进气系统的阻力,而整个进气系统中()处的通过载面最小,而且不断变化,其流动阻力最大,应当首先考虑。A、化油器B、进气门C、进气管D、空气滤淸器

柴油机排气净化措施之一是(),可降低最高燃烧温度,使NOx排出量减少。A、减小喷油提前角B、提高混合气中燃油含量C、采用废气涡轮增压D、增大喷油提前角

柴油机排气的净化措施之一是(),可使过量空气系数提高,进气温度上升,因而CO、HC及碳烟的排放降低。A、减小喷油提前角B、增大喷油提前角C、采用废气涡轮增压D、进气管喷水或燃油掺水

由于大气温度升高,压气机进口空气温度升高,使得压气机的流量系数:().A、逐级增大B、逐级减小C、先增大后减小D、先减小后增大

单选题增压后,采取()措施可降低热负荷。A减小气门重叠B增大燃烧室内的比表面低C减小过量空气系数aD提高进气温度

多选题减小进气系统的流动损失的措施是()A增大进气门直径B增加气门数目C增大气门升程D采用增压技术

单选题增压型柴油机和同型非增压机相比,压缩比(),过量空气系数().A减小/增大B增大/增大C减小/减小D增大/减小

单选题下列()参数减小可提高柴油机的充量系数。 ①进气温度; ②残余废气系数; ③柴油机转速; ④过量空气系数; ⑤进气阀开启提前角; ⑥进气压力。A①+②+③B②+③+⑤C①+④+⑤D以上全部

填空题增压后的空气温度升高,密度减小,为增加充入气缸的空气量,改善燃烧过程,需对增压后的空气进行()。

单选题串联旁通增压系统扫气室内的空气压力()。A随负荷增大而增高B随负荷增大而降低C随负荷减小而增高D不随负荷变化