增压器的作用是将新鲜空气压缩,增加进入气缸的(),与燃油充分混合产生更大的能量,增加柴油机的输出功率。
柴油机设置增压器的目的是为了使进入气缸的空气预先进行(),使柴油机在进气过程中,充入气缸中的空气量增大。 A、滤清B、增压C、压缩D、冷却
柴油机增压就是利用增压器将外界的新鲜空气预先压缩,充入柴油机的空气量增大。() 此题为判断题(对，错)。
采用废气涡轮增压可以提高进入气缸中的空气密度。() 此题为判断题(对，错)。
所谓多级压缩,就是将气体在压缩机的几个气缸中,依次地进行压缩,并在进入下一级气缸前,导入中间冷却器,进行等压冷却。( ) 此题为判断题(对，错)。
燃气在气缸体内压缩前最大容积和压缩后最小容积之比叫空燃比。() 此题为判断题(对，错)。
增压是将进入柴油机气缸的空气,通过压气机构(增压器)预先压缩,提高进气压力,同时增大喷油量,从而达到燃烧充分,提高功率的目的。() 此题为判断题(对，错)。
发动机增压技术就是将空气预先压缩然后再供入汽缸，以其提高空气密度，增加进气量的一项技术。它可以提高发动机的功率但燃油经济性变差此题为判断题(对，错)。
发动机增压技术就是将空气预先压缩然后再供入汽缸，以其提高空气密度，增加进气量的一项技术。它可以提高发动机的功率但燃油经济性变差
柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压。
下列关于柴油机增压的主要目的中，（）是不确切的。A、增压能提高气缸的空气密度B、增压能提高气缸内平均指示压力C、增压是提高柴油机功率的主要途径D、增压是充分利用废热
关于发动机增压的功用，以下描述不正确的是：（）A、将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量B、进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率C、燃油经济性会变差D、可以得到良好的加速性
（）系统用作冷却增压后的空气，以提高进入气缸的空气密度。A、高温水B、低温水C、润滑油D、机油
柴油机提高压缩后空气密度的方法之一是用中冷器对增压后的空气进行冷却。
涡轮增压系统使空气在中间冷却器中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。
涡轮增压系统，空气在（）中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。
“增压是将进入柴油机气缸的空气，通过压气机构（增压器）预先压缩，提高进气压力，同时增大喷油量，从而达到燃烧充分，提高功率的目的”
所谓涡轮增压器实际上就是一个压气机，使进气得到压缩，提高发动机的充气效率。
判断题涡轮增压系统使空气在中间冷却器中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。A对B错
填空题涡轮增压系统，空气在（）中增压后再进入气缸，从而使空气密度进一步提高。
判断题柴油机提高压缩后空气密度的方法之一是用中冷器对增压后的空气进行冷却。A对B错
单选题（）系统用作冷却增压后的空气，以提高进入气缸的空气密度。A高温水B低温水C润滑油D机油
单选题关于发动机增压的功能，以下描述不正确的是（）。A将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量B燃油经济性会变差C发动机功率改善D进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率
单选题下列关于柴油机增压的主要目的中，（）是不确切的。A增压能提高气缸的空气密度B增压能提高气缸内平均指示压力C增压是提高柴油机功率的主要途径D增压是充分利用废热
判断题“增压是将进入柴油机气缸的空气，通过压气机构（增压器）预先压缩，提高进气压力，同时增大喷油量，从而达到燃烧充分，提高功率的目的”A对B错
判断题所谓增压就是将空气在供入气缸之后进行压缩，以提高空气密度，增加进气量的一项技术A对B错