高铁道岔尖轨、心轨轨底与滑床板离缝不大于()mm,并且不能连续。 A.0.3B.0.4C.0.5D.0.6
S700K道岔尖轨应与滑床板接触良好,连续4块必须()接触。 A、1块B、2块C、3块D、4块
尖轨、心轨与滑床板的离缝是造成道岔上动态水平三角坑的重要原因之一。
道岔主要由基本轨、辙叉、（）、护轨、滑床板、轨撑等组成。A、尖轨B、母线C、轨枕D、转辙机
雪天，应及时清除（）的积雪或积冰。A、道岔尖轨与基本轨之间B、可动心轨与辙岔之间C、密贴调整杆杆件与调整螺栓之间D、尖轨与滑床板之间
高铁道岔尖轨、心轨轨底与滑床板离缝不大于（）mm，并且不能连续。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6
尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时，可调整滑床板（）位置，使之处于同一平面上。A、水平B、高低C、方向D、距离
道岔滑床板水平，连续4块中不少于3块与尖轨（或心轨）接触不吊板。
道岔尖轨与各牵引点处与岔枕滑床板必须保持连续三块密贴。
检查ZYJ7+SH6型道岔滑床板应不吊板，有吊板时不能连续超过（）块。A、三B、二C、一D、四
S700K道岔尖轨应与滑床板接触良好，连续4块必须（）块接触。
提速道岔外锁闭装置尖轨、心轨与滑床板接触良好，连续（）块中必须有3块接触。A、4B、8C、9D、10
道岔密贴状态时，尖轨轨底与辊轮间隙（）≤△＜（），道岔斥离状态时，尖轨轨底和滑床板间隙（）≤△＜（）。
尖轨滚轮安装不到位，造成尖轨轨底卡在滚轮上，抬高了尖轨，会造成尖轨、心轨与滑床板离缝。
室外检修道岔时，核对道岔位置后，应（）。A、用手摸尖轨螺丝松紧B、首先拉开遮断器C、清扫滑床板D、手、脚可以放在尖轨与基本轨之间
单选题提速道岔外锁闭装置尖轨、心轨与滑床板接触良好，连续（）块中必须有3块接触。A4B8C9D10
单选题检查ZYJ7+SH6型道岔滑床板应不吊板，有吊板时不能连续超过（）块。A三B二C一D四
填空题道岔密贴状态时，尖轨轨底与辊轮间隙（）≤△＜（），道岔斥离状态时，尖轨轨底和滑床板间隙（）≤△＜（）。
填空题S700K道岔尖轨应与滑床板接触良好，连续4块必须（）块接触。
单选题道岔中常见的工务病害主要有（）。A水平不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴，导曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等B水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴，导曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等C水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、导曲线上股钢轨磨耗、小反、轨距扩大、方向变形等D水平不良、方向不良、尖轨与基本轨不密贴、尖轨跳动、尖轨被轧伤、尖轨扳动不灵活、尖轨与滑床板不蜜贴，导曲线上股钢轨磨耗、小反、方向变形等
判断题尖轨、心轨与滑床板的离缝是造成道岔上动态水平三角坑的重要原因之一。A对B错
判断题尖轨滚轮安装不到位，造成尖轨轨底卡在滚轮上，抬高了尖轨，会造成尖轨、心轨与滑床板离缝。A对B错
单选题高铁道岔尖轨、心轨轨底与滑床板离缝不大于（）mm，并且不能连续。A0.3B0.4C0.5D0.6
判断题尖轨拱腰会造成尖轨、心轨与滑床板离缝。A对B错