列车运行速度超过120km／h的区段,应设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处设()。 A、预告信号机B、接近信号机C、复示信号机D、遮断信号机
列车运行速度超过120km／h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设()信号机。 A.预告B.接近C.复示D.进路
接近区段有车占用时JYJ继电器总是落下。() 此题为判断题(对，错)。
单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。此题为判断题(对，错)。
平时JYJ的状态是（）A、吸起B、落下C、接近区段有车时落下D、接近区段空闲时吸起
三接近区段有车时，JS设备接收不到任何信息，（无论此时区段内发送的是哪种移频信号）QGJ落下，则GJF落下，开放红灯信号。
三接近区段无车，进站信号关闭时，则三接近区段GJF吸起，LXJF落下，三接近信号点信号机开放绿黄灯信号。
信号开放后，其接近区段有车占用.此时该进路称为（）.
在（）情况下，使用总人解。A、取消接近区段有车的进路时B、取消引导接车进路时C、取消接近区段进路空闲的进路时D、取消接近区段信号开放的进路时
信号开放后，其接近区段没有车占用.此时该进路称为（）.
信号开放后，接近区段有车占用进路处于接近锁闭状态。
进路接近锁闭（完全锁闭）是指信号开放后且（）时的锁闭。A、进路无车占用时B、进路有车占用时C、接近区段无车占用时D、接近区段有车占用时
半自动闭塞、自动站间闭塞区段，列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）信号机。A、预告B、通过C、容许D、接近
单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。
判断题接近区段有车占用时JYJ继电器总是处于释放状态。A对B错
判断题接近区段有车占用时JYJ继电器总是落下。A对B错
判断题单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲。A对B错
单选题进路接近锁闭（完全锁闭）是指信号开放后且（）时的锁闭。A进路无车占用时B进路有车占用时C接近区段无车占用时D接近区段有车占用时
单选题半自动闭塞、自动站间闭塞区段，列车运行速度超过120km/h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）信号机。A预告B通过C容许D接近
判断题三接近区段无车，进站信号关闭时，则三接近区段GJF吸起，LXJF落下，三接近信号点信号机开放绿黄灯信号。A对B错
判断题三接近区段有车时，JS设备接收不到任何信息，（无论此时区段内发送的是哪种移频信号）QGJ落下，则GJF落下，开放红灯信号。A对B错
单选题平时JYJ的状态是（）A吸起B落下C接近区段有车时落下D接近区段空闲时吸起
多选题在（）情况下，使用总人解。A取消接近区段有车的进路时B取消引导接车进路时C取消接近区段进路空闲的进路时D取消接近区段信号开放的进路时