咽喉通过能力为咽喉区各进路咽喉道岔组通过能力之和。（）此题为判断题(对，错)。
咽喉道岔分组时，不能被两条进路同时分别占用的道岔，应合并为一组。（）此题为判断题(对，错)。
车站两端咽喉区道岔很多,每副道岔被利用的程度不同,将其被占用时间最少的道岔称为咽喉道岔。() 此题为判断题(对，错)。
咽喉道岔是车站咽喉区接发列车和调车作业通过量最大的道岔。() 此题为判断题(对，错)。
咽喉道岔就是指车站咽喉区作业最繁忙、通过能力最大的道岔（组）。
道岔群是车站咽喉区接发列车和调车工作量大的道岔组。
（）是指车站咽喉区接发列车和调车工作量大的道岔组。A、交分道岔B、交叉渡线C、道岔群D、咽喉道岔
严禁卸车的地点有（）。A、道岔及道岔咽喉区B、有碴桥上C、道口D、曲线下股
对于（）的车站，组合的排列顺序应选用“S”型排列法。A、咽喉区道岔群数目较大B、咽喉区道岔群数目较小C、咽喉区距离较短D、咽喉区距离较长
咽喉道岔是指咽喉区中（）的道岔。A、能力利用率最大B、能力利用率最小C、占用率大D、占用率小
咽喉道岔分组时，不能被两条进路同时分别占用的道岔，应合并为一组。
咽喉通过能力为咽喉区各进路咽喉道岔组通过能力之和。
引导总锁闭须锁闭咽喉区的全部道岔，包括（）。A、带动道岔B、到发线上的分歧道岔C、防护道岔D、非集中道岔
合理利用咽喉区的平行进路，使作业量不致过分（）个别咽喉道岔（组）。
下列会增加咽喉道岔组空费时间的是（）A、既有行车量大B、咽喉区平行进路多C、咽喉区作业种类众多D、交叉进路多
多选题以下描述正确的有（）。A正常情况下，列车驾驶员有权决定是否在车辆基地道岔、咽喉区停车B列车驾驶员不得在车辆基地道岔、咽喉区擅自停车C因特殊原因需要在车辆基地道岔、咽喉区停车时，驾驶员应说明原因D因车辆故障在车辆基地咽喉区临时停车时，故障恢复后驾驶员可自行启动列车，离开咽喉区
判断题咽喉通过能力为咽喉区各进路咽喉道岔组通过能力之和。A对B错
填空题合理利用咽喉区的平行进路，使作业量不致过分（）个别咽喉道岔（组）。
判断题咽喉道岔分组时，不能被两条进路同时分别占用的道岔，应合并为一组。A对B错
单选题对于（）的车站，组合的排列顺序应选用“S”形排列法。A咽喉区道岔群数目较大B咽喉区道岔群数目较小C咽喉区距离较短D咽喉区距离较长