某方向某接发列车进路上作业最繁忙的道岔组称为该进路上的咽喉道岔组。（）此题为判断题(对，错)。
咽喉道岔组通过能力应按方向、接发车和调车进路分别计算。（）此题为判断题(对，错)。
遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按施工特定行车办法办理:车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前,车站须将正线进路开通,并对进路上()按规定加锁(集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。 A.对向道岔B.顺向道岔C.所有道岔D.防护道岔
咽喉道岔是车站咽喉区接发列车和调车作业通过量最大的道岔。() 此题为判断题(对，错)。
咽喉道岔就是指车站咽喉区作业最繁忙、通过能力最大的道岔（组）。
（）是指车站咽喉区接发列车和调车工作量大的道岔组。A、交分道岔B、交叉渡线C、道岔群D、咽喉道岔
不是车站值班员在办理电话闭塞及接发列车前必须确认的一项（）。A、接发列车的区间和接车的线路确无列车和其他障碍物B、有关进路上的道岔位置是否正确，状态是否良好C、妨碍接发车进路的调车工作确已停止D、发出的列车又折回车站
某方向某接发列车进路上作业最繁忙的道岔组称为该进路上的咽喉道岔组。
《行规》规定：施工作业时，车站办理经由停用联锁区段的非正常接发列车前，电务人员应将施工道岔的（）断开，并报告车站。
车站调车操作方式时，中心和车站均可实现的操作是（）。A、列车进路序列B、调车进路序列C、列车进路按钮D、道岔的单操
咽喉区通过能力是由咽喉区内什么样的道岔组一昼夜内能够办理的到发列车数所决定的（）。A、利用率平均的B、最清闲的C、位置最接近车站的D、最繁忙的
站内线路、道岔封锁施工：在正线和到发线以外的其它线路或道岔上由（）同意方可进行。A、车站值班员B、列车调度员C、调车长D、车站值班员或调车领导人
咽喉道岔组通过能力应按方向、接发车和调车进路分别计算。
接车作业占用咽喉道岔的时间包括准备接车进路时间和到达列车通过（）所需时间。A、咽喉道岔B、咽喉道岔组C、进站距离D、接车进路
接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或（）的线路，向能进入接发列车进路的方向，禁止手推调车。A、脱轨器B、道岔C、枕木D、防溜铁鞋
咽喉道岔组通过能力是指某方向（）最繁忙的道岔组一昼夜能够接，发该方向的（）和运行图规定的（）。
对于（）的车站，组合的排列顺序应选用“S”形排列法。A、咽喉区道岔群数目较大B、咽喉区道岔群数目较小C、咽喉区距离较短D、咽喉区距离较长
单选题咽喉区通过能力是由咽喉区内什么样的道岔组一昼夜内能够办理的到发列车数所决定的（）。A利用率平均的B最清闲的C位置最接近车站的D最繁忙的
判断题咽喉道岔就是指车站咽喉区作业最繁忙、通过能力最大的道岔（组）。A对B错
单选题对于（）的车站组合的排列顺序应选用“S”形排列法。A咽喉区道岔群数目较大B咽喉区道岔群数目较小C咽喉区距离较短D咽喉区距离较长
单选题站内线路、道岔封锁施工：在正线和到发线以外的其它线路或道岔上由（）同意方可进行。A车站值班员B列车调度员C调车长D车站值班员或调车领导人
填空题咽喉道岔组通过能力是指某方向（）最繁忙的道岔组一昼夜能够接，发该方向的（）和运行图规定的（）。
问答题接发旅客列车时，对调车作业和道岔位置有何限制？
判断题咽喉道岔组通过能力应按方向、接发车和调车进路分别计算。A对B错
判断题到发线通过能力是指车站某咽喉区各方向接、发车进路咽喉道岔组通过能力之和。A对B错
判断题某方向某接发列车进路上作业最繁忙的道岔组称为该进路上的咽喉道岔组。A对B错