接车作业占用咽喉道岔的时间包括准备接车进路时间和到达列车通过（）所需时间。A.咽喉道岔B.咽喉道岔组C.进站距离D.接车进路
某方向某接发列车进路上作业最繁忙的道岔组称为该进路上的咽喉道岔组。（）此题为判断题(对，错)。
车站两端咽喉区道岔很多,每副道岔被利用的程度不同,将其被占用时间最少的道岔称为咽喉道岔。() 此题为判断题(对，错)。
咽喉道岔是车站咽喉区接发列车和调车作业通过量最大的道岔。() 此题为判断题(对，错)。
咽喉道岔就是指车站咽喉区作业最繁忙、通过能力最大的道岔（组）。
在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指（）。A、咽喉区最末一个道岔区段B、中间道岔区段C、交分道岔区段D、无岔区段
道岔群是车站咽喉区接发列车和调车工作量大的道岔组。
某方向某接发列车进路上作业最繁忙的道岔组称为该进路上的咽喉道岔组。
集中操纵的道岔、调车场及峰下咽喉的道岔，不装设道岔表示器。
最常见的道岔是（）。A、普通单开道岔B、对称双开道岔C、菱形道岔D、交叉渡线和交分道岔
引导总锁闭须锁闭咽喉区的全部道岔，包括（）。A、带动道岔B、到发线上的分歧道岔C、防护道岔D、非集中道岔
咽喉道岔组通过能力应按方向、接发车和调车进路分别计算。
接车作业占用咽喉道岔的时间包括准备接车进路时间和到达列车通过（）所需时间。A、咽喉道岔B、咽喉道岔组C、进站距离D、接车进路
咽喉道岔组通过能力是指某方向（）最繁忙的道岔组一昼夜能够接，发该方向的（）和运行图规定的（）。
对于（）的车站，组合的排列顺序应选用“S”形排列法。A、咽喉区道岔群数目较大B、咽喉区道岔群数目较小C、咽喉区距离较短D、咽喉区距离较长
判断题咽喉道岔就是指车站咽喉区作业最繁忙、通过能力最大的道岔（组）。A对B错
单选题对于（）的车站组合的排列顺序应选用“S”形排列法。A咽喉区道岔群数目较大B咽喉区道岔群数目较小C咽喉区距离较短D咽喉区距离较长
单选题引导总锁闭须锁闭咽喉区的全部道岔，包括（）。A带动道岔B到发线上的分歧道岔C防护道岔D非集中道岔
填空题咽喉道岔组通过能力是指某方向（）最繁忙的道岔组一昼夜能够接，发该方向的（）和运行图规定的（）。
判断题咽喉道岔组通过能力应按方向、接发车和调车进路分别计算。A对B错
单选题在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指（）。A咽喉区最末一个道岔区段B中间道岔区段C交分道岔区段D无岔区段
判断题到发线通过能力是指车站某咽喉区各方向接、发车进路咽喉道岔组通过能力之和。A对B错
判断题某方向某接发列车进路上作业最繁忙的道岔组称为该进路上的咽喉道岔组。A对B错
判断题咽喉道岔是车站道岔中号数最小的道岔。A对B错
单选题接车作业占用咽喉道岔的时间包括准备接车进路时间和到达列车通过（）所需时间。A咽喉道岔B咽喉道岔组C进站距离D接车进路