咽喉通过能力为咽喉区各进路咽喉道岔组通过能力之和。（）此题为判断题(对，错)。
车站两端咽喉区道岔很多,每副道岔被利用的程度不同,将其被占用时间最少的道岔称为咽喉道岔。() 此题为判断题(对，错)。
咽喉道岔是车站咽喉区接发列车和调车作业通过量最大的道岔。() 此题为判断题(对，错)。
咽喉道岔就是指车站咽喉区作业最繁忙、通过能力最大的道岔（组）。
在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指（）。A、咽喉区最末一个道岔区段B、中间道岔区段C、交分道岔区段D、无岔区段
道岔群是车站咽喉区接发列车和调车工作量大的道岔组。
（）是指车站咽喉区接发列车和调车工作量大的道岔组。A、交分道岔B、交叉渡线C、道岔群D、咽喉道岔
对于（）的车站，组合的排列顺序应选用“S”型排列法。A、咽喉区道岔群数目较大B、咽喉区道岔群数目较小C、咽喉区距离较短D、咽喉区距离较长
咽喉通过能力为咽喉区各进路咽喉道岔组通过能力之和。
合理利用咽喉区的平行进路，使作业量不致过分（）个别咽喉道岔（组）。
下列会增加咽喉道岔组空费时间的是（）A、既有行车量大B、咽喉区平行进路多C、咽喉区作业种类众多D、交叉进路多
6502电气集中控制台当要操纵某道岔至定位时，同时按下该道岔按钮和（）。A、本咽喉的道岔总反位按钮B、另一咽喉的道岔总反位按钮C、本咽喉的道岔总定位按钮D、另一咽喉的道岔总定位按钮
接车作业占用咽喉道岔的时间包括准备接车进路时间和到达列车通过（）所需时间。A、咽喉道岔B、咽喉道岔组C、进站距离D、接车进路
单选题咽喉道岔是指咽喉区中（）的道岔。A能力利用率最大B能力利用率最小C占用率大D占用率小
判断题咽喉通过能力为咽喉区各进路咽喉道岔组通过能力之和。A对B错
判断题咽喉道岔就是指车站咽喉区作业最繁忙、通过能力最大的道岔（组）。A对B错
单选题6502电气集中控制台当要操纵某道岔至反位时，同时按下该道岔按钮和（）。A本咽喉的道岔总反位按钮B另一咽喉的道岔总反位按钮C本咽喉的道岔总定位按钮D另一咽喉的道岔总定位按钮
单选题对于（）的车站，组合的排列顺序应选用“S”形排列法。A咽喉区道岔群数目较大B咽喉区道岔群数目较小C咽喉区距离较短D咽喉区距离较长
单选题在股道有中间道岔的情况下，接车进路的最末一个道岔区段是指（）。A咽喉区最末一个道岔区段B中间道岔区段C交分道岔区段D无岔区段
判断题到发线通过能力是指车站某咽喉区各方向接、发车进路咽喉道岔组通过能力之和。A对B错