进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。 A、区段锁闭B、故障锁闭C、进路锁闭D、引导总锁闭
引导接车时,能将咽喉区道岔_________的按钮叫引导总锁闭按钮。
引导总锁闭方式主要用于进路中道岔无表示或道岔表示条件不满足时开放引导信号，以引 导总锁闭方式开放引导信号时，必须先人工确认道岔位置正确，然后按下引导总锁闭按钮，再按压引导信号按 钮，使本咽喉所有道岔处于锁闭状态后方可开放引导信号。
双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其他道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后（）按钮，锁闭进路，开放引导信号。A、破封按下引导总锁闭B、破封按下引导C、拉出道岔按钮D、按下进路始端
对集中操纵的道岔，道岔区段有车占用时，道岔不能转换，即为（）。A、预先锁闭B、进路锁闭C、人工锁闭D、区段锁闭
驼峰信号机开放推峰信号时，应（）。A、锁闭推送线上道岔，不锁闭分路道岔B、锁闭除去迂回线或禁溜线道岔外的全部峰上道岔，不锁闭分路道岔。C、不立即锁闭道岔D、锁闭溜放进路内所有道岔
引导锁闭分为（）。A、引导进路锁闭B、引导总锁闭C、道岔总锁闭D、进路总锁闭
信号控制台能实现道岔锁闭的操作有（）A、排列进路B、排列引导进路C、道岔单独锁闭D、引导总锁
向有分歧道岔的到发线上排列（）时，分歧道岔应自动转换到规定位置并锁闭。A、调车进路B、引导进路C、接车进路D、发车进路
6502电气集中车站向非到发线或无联锁的线路上接车时，应采用（）将全咽喉的联锁道岔统通锁闭。A、故障锁闭B、人工锁闭C、引导总锁闭D、引导进路锁闭
6502电气集中，进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）。A、区段锁闭B、故障锁闭C、进路锁闭D、引导总锁闭
6502电气集中车站，取消引导总锁闭可人工拉出引导总锁闭按钮来解锁全咽喉的道岔。
6502电气集中车站，取消引导总锁闭可人工（）引导总锁闭按钮来解锁全咽喉的道岔。
当道岔区段有车占用时，道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）。A、进路锁闭B、故障锁闭C、区段锁闭D、引导总锁闭
道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔（）后改按引导办法接车。A、调车进路锁闭B、单独锁闭C、现场人工锁闭D、引导总锁闭
6502电气集中车站，每一咽喉设一个引导总锁闭按钮，按下该按钮，对全咽喉道岔施行总锁闭。
多选题信号控制台能实现道岔锁闭的操作有（）A排列进路B排列引导进路C道岔单独锁闭D引导总锁
单选题当道岔区段有车占用时，道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）。A进路锁闭B故障锁闭C区段锁闭D引导总锁闭
单选题向有分歧道岔的到发线上排列（）时，分歧道岔应自动转换到规定位置并锁闭。A调车进路B引导进路C接车进路D发车进路
单选题引导总锁闭须锁闭咽喉区的全部道岔，包括（）。A带动道岔B到发线上的分歧道岔C防护道岔D非集中道岔
单选题对集中操纵的道岔，道岔区段有车占用时，道岔不能转换，即为（）。A预先锁闭B进路锁闭C人工锁闭D区段锁闭
单选题6502电气集中车站向非到发线或无联锁的线路上接车时，应采用（）将全咽喉的联锁道岔统通锁闭。A故障锁闭B人工锁闭C引导总锁闭D引导进路锁闭
多选题引导锁闭分为（）。A引导进路锁闭B引导总锁闭C道岔总锁闭D进路总锁闭
单选题道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔（）后改按引导办法接车。A调车进路锁闭B单独锁闭C现场人工锁闭D引导总锁闭
填空题引导接车时，能将咽喉区道岔全部锁闭的按钮叫（）。
单选题6502电气集中，进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）。A区段锁闭B故障锁闭C进路锁闭D引导总锁闭