判断题编挂注有△W的车辆进行调车时,机车与所挂车辆应连结不少于1/3的制动软管。A对B错

判断题
编挂注有△W的车辆进行调车时,机车与所挂车辆应连结不少于1/3的制动软管。
A

B


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编组和编挂有的车辆时,机车与编挂的车辆应连接制动软管,连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于( )。A.1:02B.1:03C.1:04D.1:05

编组△w的车辆时,机车与编挂的车辆应连接软管,连接的车数与所牵车数的比例不少于()。A.1:3B.1:4C.1:5D.1:6

列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和制动软管摘结,均由___负责。

编组和编挂注有车辆时,机车与编挂的车辆应连接制动软管,连接接制动软管的数量与所挂车数的比例不少于()。 A.1/5B.2/5C.3/5D.4/5

编组w车辆时,机车与编挂的车辆应连结制动软管,连结的车数与所牵车数的比例不少于( )。A.1:3B.1:4C.1:5D.1:6

调动△W标记的车辆,调车机均需连结不少于所挂车辆总数( )的车辆制动软管。A.l/2B.l/3C.l/4D.l/5

连结制动软管(结管)就是在机车车辆连挂后,连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程。

调动专用车、公务车时,机车附挂的车辆,必须接通()软管,并进行自动制动机的简略试验。A、全部B、不少于1/2C、不少于1/4D、不少于1/3

编组和编挂注有△W的车辆时,机车与编挂的车辆应连接软管,接软管的车数与所牵车数的比例不少于()。A、1∶10B、1∶5C、1∶3D、1∶2

编挂注有△W的车辆进行调车时,机车与所挂车辆应连结不少于1/3的制动软管。

调车车列接近、连挂注有△W的车辆时,要在十车处一度停车后,再进行连挂作业。

货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解,均由()作业人员负责。

货物列车本务机车在车站站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解均由()负责。

编组和编挂有w的车辆时,机车与编挂的车辆应连接制动软管,连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于()。(B、3、X)[05-00-03-01][020202]A、1:2B、1:3C、1:4D、1:5

货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解,均由()负责。

编组和编挂注有GW的车辆时,机车与编挂的车辆应连接软管,接软管的车数与所牵车数的比例不少于一比三,即三辆车内至少有一辆接软管。

注有△W的车辆进行编组调车时,机车与所挂车辆应连结制动软管,连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶5。

调动标有“△w”的车辆,应当执行规定有()。A、调车作业必须在调车指导的监督下进行B、机车与编挂车辆应当连接制动软管,连接制动软管的车数与所牵引的车数不少于1︰5的比例C、机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有“△w”的车辆必须在被连挂车辆的前10米处一度停车D、其他车辆在送入标有“△w”车辆停留的站线,必须留有10米以上距离,严禁溜放连挂

编组w车辆时,机车与编挂的车辆应连结制动软管,连结的车数与所牵车数的比例不少于()。A、1:3B、1:4C、1:5D、1:6

判断题编组和编挂注有GW的车辆时,机车与编挂的车辆应连接软管,接软管的车数与所牵车数的比例不少于一比三,即三辆车内至少有一辆接软管。A对B错

判断题连结制动软管(结管)就是在机车车辆连挂后,连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程。A对B错

单选题编组和编挂有w的车辆时,机车与编挂的车辆应连接制动软管,连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于()。(B、3、X)[05-00-03-01][020202]A1:2B1:3C1:4D1:5

填空题列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和制动软管摘解,均由()负责。

多选题调动标有“△w”的车辆,应当执行规定有()。A调车作业必须在调车指导的监督下进行B机车与编挂车辆应当连接制动软管,连接制动软管的车数与所牵引的车数不少于1︰5的比例C机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有“△w”的车辆必须在被连挂车辆的前10米处一度停车D其他车辆在送入标有“△w”车辆停留的站线,必须留有10米以上距离,严禁溜放连挂

判断题注有△W的车辆进行编组调车时,机车与所挂车辆应连结制动软管,连结制动软管的车数与所牵车数的比例不少于1∶5。A对B错

单选题编组w车辆时,机车与编挂的车辆应连结制动软管,连结的车数与所牵车数的比例不少于()。A1:3B1:4C1:5D1:6

单选题编组和编挂注有△W的车辆时,机车与编挂的车辆应连接软管,接软管的车数与所牵车数的比例不少于()。A1∶10B1∶5C1∶3D1∶2