编组和编挂注有车辆时,机车与编挂的车辆应连接制动软管,连接接制动软管的数量与所挂车数的比例不少于()。 A.1/5B.2/5C.3/5D.4/5

编组和编挂注有车辆时,机车与编挂的车辆应连接制动软管,连接接制动软管的数量与所挂车数的比例不少于()。

A.1/5

B.2/5

C.3/5

D.4/5

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编组和编挂有的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于( )。A.1:02B.1:03C.1:04D.1:05
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编组△w的车辆时，机车与编挂的车辆应连接软管，连接的车数与所牵车数的比例不少于（）。A.1：3B.1：4C.1：5D.1：6
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连挂的车辆较多时,在调车人员接通列车制动软管后发现列车管漏风时,应将自动制动阀手柄置()位,防止总风浪费。
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挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的( )状态。A.制动装置B.车钩C.软管连结D.折角塞门
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列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和制动软管摘结,均由___负责。
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列车中车辆制动软管的连挂,有列检作业的始发列车由______负责。
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编组w车辆时，机车与编挂的车辆应连结制动软管，连结的车数与所牵车数的比例不少于( )。A.1:3B.1:4C.1:5D.1:6
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密接式车钩摘挂作业时，车辆的摘挂和制动软管的摘解由( )负责。A.车站人员B.机车乘务员C.调车人员D.列检人员
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旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘结，由( )负责。A.车站人员B.机车乘务员C.调车作业人员D.列检人员
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