连结制动软管(结管)就是在机车车辆连挂后,连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程。

连结制动软管(结管)就是在机车车辆连挂后,连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程。


相关考题:

人力制动机制动,试闸良好后,向调车长或连结员显示()信号。 A、人力制动机良好B、连接C、连挂D、溜放

调车过程中,负责提钩、摘结制动软管、人力制动机等机车车辆的摘挂和组织制动员的工作,负责车辆防溜和推送车列时的前部瞭望工作的岗位是()。 A.连结员岗位B.车站值班员岗位C.调车长岗位D.车站调度员岗位

连结制动软管之前应检查()后,再进行连结。A、确认钩销入槽B、车钩是否连挂良好C、连结器内有没有胶皮圈D、邻线是否的车列

越出站界调车时,须()并进行自动制动机简略试验。A、连结部分车辆制动软管B、可不连接车辆制动软管C、全部连结车辆制动软管

连结制动软管之前应检查车钩是否连挂良好,确认()入槽后,再进行连结。A、钩臂B、钩舌C、钩销D、钩尾

所谓连挂就是机车车辆间通过两车钩的抱合而连结在一起的过程。

补机随货物列车回送时,不得挂于列车尾部。补机与机车车辆连挂及软管的连结由()负责。A、机车乘务组B、连接员C、检车员

列车中机车车辆的连接软管的连结,哪些情况下由调车人员负责?

在机车车辆连挂后,连接机车车辆间的自动软管并打开折角塞门的过程,称为连结软管。

将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开或接上的作业过程,称为摘制动软管或接制动软管。

调车过程中,负责提钩、摘结制动软管、人力制动机等机车车辆的摘挂和组织制动员的工作,负责车辆防溜和推送车列时的前部瞭望工作的岗位是()。A、连结员岗位B、车站值班员岗位C、调车长岗位D、车站调度员岗位

在区间如遇车辆分离,车钩、制动软管无损坏或更换车钩、制动软管后可以继续运行时,应组织连挂,检查列车()的贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后开车。A、均衡管B、总风管C、制动支管D、制动主管

机车车辆的制动软管连接器的连接器体、接头与软管组装前须清除毛刺和凸起物。组装时,各结合面间需涂以适量的TL5070制动软管用()A、润滑脂B、密封胶C、粘结剂D、凡士林

列车中车辆的连挂及制动软管连接是如何规定的?

试拉就是为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩,在机车车辆连挂后先进行一次牵引与制动试验,以便确认车辆的连结状态。

()是指为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩,在机车车辆连挂后进行一次牵引与制动试验,以便确认车辆的连挂状态。A、调整钩位B、间略试验C、试拉D、连挂

连结软管就是在机车车辆连挂后,连接机车车辆间的自动软管并打开截断塞门的过程。

列车中车辆制动软管的连接及机后车钩连挂是如何规定的?

判断题连结制动软管(结管)就是在机车车辆连挂后,连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程。A对B错

判断题连结软管就是在机车车辆连挂后,连接机车车辆间的自动软管并打开截断塞门的过程。A对B错

判断题在机车车辆连挂后,连接机车车辆间的自动软管并打开折角塞门的过程,称为连结软管。A对B错

单选题()是指为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩,在机车车辆连挂后进行一次牵引与制动试验,以便确认车辆的连挂状态。A调整钩位B间略试验C试拉D连挂

单选题机车车辆的制动软管连接器的连接器体、接头与软管组装前须清除毛刺和凸起物。组装时,各结合面间需涂以适量的TL5070制动软管用()A润滑脂B密封胶C粘结剂D凡士林

单选题补机随货物列车回送时,不得挂于列车尾部。补机与机车车辆连挂及软管的连结由()负责。A机车乘务组B连接员C检车员

判断题将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开或接上的作业过程,称为摘制动软管或接制动软管。A对B错

单选题人力制动机制动,试闸良好后,向调车长或连结员显示()信号。A人力制动机良好B连接C连挂D溜放

判断题试拉就是为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩,在机车车辆连挂后先进行一次牵引与制动试验,以便确认车辆的连结状态。A对B错