液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。此题为判断题(对，错)。
采用液压挺柱结构的内燃机，无需预留气门间隙。A对B错
采用液压挺柱式发动机，无需检查与调整气门间隙？（）A、对B、不对C、没有明确规定
气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种，（）。A、对普通气门挺柱要进行泄漏试验B、对液压挺柱要进行泄漏试验C、对两种气门挺柱都要进行泄漏试验
发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙？如何确定最适当的气门间隙？
不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。
下列挺柱中不需要调整气门间隙的是（）A、滚轮形B、液压挺柱C、筒形挺板
使用液压挺柱时可不留气门间隙，而保证气门受热膨胀仍能与气门座紧密贴合。
现代高级轿车多采用了液压挺柱，我们将无需调整（）。A、喷油量B、气门间隙C、点火顺序D、火花塞间隙
发动机采用液压挺柱是为了解决（）问题。A、气门密封B、不预留气门间隙C、噪声D、与凸轮接触
采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了，其主要原因是在此结构中没有了（）。A、推杆B、摇臂C、气门间隙D、气门弹簧
由于发动机采用（）而无须调整气门间隙A、可研气门B、液压挺柱C、双弹簧
采用液压挺柱后，发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除，其主要原因是在此结构中没有了（）。A、推杆B、摇臂C、气门间隙D、气门弹簧
单选题气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种，（）。A对普通气门挺柱要进行泄漏试验B对液压挺柱要进行泄漏试验C对两种气门挺柱都要进行泄漏试验
问答题为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙？
判断题不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。A对B错
单选题现代高级轿车多采用了液压挺柱，我们将无需调整（）。A喷油量B气门间隙C点火顺序D火花塞间隙
单选题下列挺柱中不需要调整气门间隙的是（）A滚轮形B液压挺柱C筒形挺板
判断题液压挺柱可以自动补偿气门间隙，无需调整。A对B错