单选题气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种,()。A对普通气门挺柱要进行泄漏试验B对液压挺柱要进行泄漏试验C对两种气门挺柱都要进行泄漏试验

单选题
气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种,()。
A

对普通气门挺柱要进行泄漏试验

B

对液压挺柱要进行泄漏试验

C

对两种气门挺柱都要进行泄漏试验


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。此题为判断题(对,错)。

气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种,()。A、对普通气门挺柱要进行泄漏试验B、对液压挺柱要进行泄漏试验C、对两种气门挺柱都要进行泄漏试验

发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。

不管上采用液压挺柱还是机械挺柱,发动机均需留气门间隙。

采用液压挺柱结构的内燃机,无需预留气门间隙。

气门挺柱的作用是将()的推力传给气门或推杆,同时将侧向力经过挺柱导管给气缸体。A、摇臂B、气门C、凸轮D、曲轴

下列挺柱中不需要调整气门间隙的是()A、滚轮形B、液压挺柱C、筒形挺板

使用液压挺柱时可不留气门间隙,而保证气门受热膨胀仍能与气门座紧密贴合。

液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。

哪种零件把气门挺柱的上升运动转变为打开气门的下降运动()A、推杆B、挺柱C、摇臂D、凸轮凸起部分

在气门传动组中采用液力挺柱有哪些优点?

零气门间隙应采用挺柱形式是()A、杯形平面挺柱B、菌形平面挺柱C、液力挺柱D、滚子挺柱

现代汽车多采用(),可消除气门间隙,同时又保证气门与气座之间可靠的密封性。A、电动挺柱B、液力挺柱C、机械挺柱D、弹性挺柱

发动机机油压力不足会影响液压式气门挺柱的气门升程。

使用液压挺柱可不用调气门间隙。

哪种零件把气门挺柱的上升运动转变为打开气门的下降运动?()A、推杆B、挺柱C、摇臂D、凸轮凸起

采用液压挺柱的配气机构,不需要进行气门调整。

由于发动机采用()而无须调整气门间隙A、可研气门B、液压挺柱C、双弹簧

采用液力挺柱可以消除气门间隙。

桑塔纳GLS型轿车JV型发动机的凸轮轴通过()驱动气门,从而简化了气门传动组。A、摇臂B、直接C、挺柱D、液力挺柱

单选题哪种零件把气门挺柱的上升运动转变为打开气门的下降运动()A推杆B挺柱C摇臂D凸轮凸起部分

判断题不管上采用液压挺柱还是机械挺柱,发动机均需留气门间隙。A对B错

单选题下列挺柱中不需要调整气门间隙的是()A滚轮形B液压挺柱C筒形挺板

单选题零气门间隙应采用挺柱形式是()A杯形平面挺柱B菌形平面挺柱C液力挺柱D滚子挺柱

判断题液压挺柱不需要留气门间隙。A对B错

判断题液压挺柱可以自动补偿气门间隙,无需调整。A对B错

单选题气门挺柱的作用是将()的推力传给气门或推杆,同时将侧向力经过挺柱导管给气缸体。A摇臂B气门C凸轮D曲轴