多选题下列属于双层底分段检验内容的有()A船体构件的材料B分段合拢口边缘是否开坡口、磨光C电焊条的检查D肋位长度

多选题
下列属于双层底分段检验内容的有()
A

船体构件的材料

B

分段合拢口边缘是否开坡口、磨光

C

电焊条的检查

D

肋位长度


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下列检验内容属于食品加工时质量控制范围的有( )。

下列属于旋挖钻机常用钻头结构的是( )。A.短螺旋钻头B.单层底旋挖钻头C.长螺旋钻头D.双层底悬挖钻头E.双层螺旋钻头

下列基层、底基层施工质量检验内容中,不属于前场质量控制关键内容的有( )A.原材料抽检B.压实度检测C.强度检测D.弯沉检测

采用反造法,双层底分段由肋板与纵桁等构件控制()。

正造双层底分段装焊后,往往产生宽度、长度缩小,呈中拱状态,边缘呈波浪变形。()

某船,船龄18年,于2007年12月9日进行年度检验完毕,签发船舶适航证书。年度检验时,根据法规的要求,没有检查双层底。2008年5月,在一次航行中,船舶搁浅而进水,经抢救,被拖到安全区域。在修理的过程中,发现船底板及双层底内构件腐蚀严重,船东认为,船舶搁浅进水和船舶的船底板及双层底内构件腐蚀严重有密切的关系,认为执行年检的验船师失职,是否恰当?

双层底分段正造一般是在专用胎架上进行的,这种方法容易控制分段在建造过程中的变形,能保证分段的()但消耗材料工时大,成本高。A、稳性B、正确线型C、刚性

双层底分段反造一般是以内底板为基准面,在胎架上制造,内底板定位划线时须注意,由于分段构架左右方向应与图纸()。A、相同B、相反C、相符

在船台装配精度标准中,双层底分段与船台的中心线偏差的标准范围为()mm,允许极限为()mm。

反造双层底分段变形的原因有哪些?

下列属于双层底分段检验内容的有()A、船体构件的材料B、分段合拢口边缘是否开坡口、磨光C、电焊条的检查D、肋位长度

分段上船台合拢装配的前提是()A、 分段检验合格B、 分段检验完成后,分段间对接缝的装配间隙检验合格后C、 分段检验完成后,分段间对接缝的装配坡口检验合格后D、 分段检验完成后,分段间对接缝的装配间隙、坡口检验合格后

下列属于旋挖钻机常用钻头结构的是()。A、短螺旋钻头B、单层底旋挖钻头C、长螺旋钻头D、双层底悬挖钻头E、双层螺旋钻头

下列不属于旋挖钻机常用钻头结构的是()。A、短螺旋钻头B、单层底旋挖钻头C、长螺旋钻头D、双层底悬挖钻头

单选题不属于提高船舶抗沉性的主要方法有()A增设水密舱室B增设尽可能多的横隔舱壁C设双层底或双层船壳D增加干舷高度

单选题下列()是矿砂船的特点。A舱容小、双层底较高、采用高强度钢B舱容小、双层底较低、采用高强度钢C舱容大、双层底较高、采用高强度钢D舱容大、双层底较低、采用高强度钢

多选题下列属于旋挖钻机常用钻头结构的是()。A短螺旋钻头B单层底旋挖钻头C长螺旋钻头D双层底悬挖钻头E双层螺旋钻头

填空题采用反造法,双层底分段由肋板与纵桁等构件控制()。

单选题双层底分段正造一般是在专用胎架上进行的,这种方法容易控制分段在建造过程中的变形,能保证分段的()但消耗材料工时大,成本高。A稳性B正确线型C刚性

问答题反造双层底分段变形的原因有哪些?

单选题双层底分段反造一般是以内底板为基准面,在胎架上制造,内底板定位划线时须注意,由于分段构架左右方向应与图纸()。A相同B相反C相符

判断题正造双层底分段装焊后,往往产生宽度、长度缩小,呈中拱状态,边缘呈波浪变形。()A对B错

单选题分段上船台合拢装配的前提是()A 分段检验合格B 分段检验完成后,分段间对接缝的装配间隙检验合格后C 分段检验完成后,分段间对接缝的装配坡口检验合格后D 分段检验完成后,分段间对接缝的装配间隙、坡口检验合格后

单选题新建中型以上油船船体结构均设计为:()A双层底与双层船壳B单层底与双层船壳C单层底与单层船壳D双层底与单层船壳

问答题哪些船舶设置双层底?双层底的作用如何?

单选题修船坞主要用于()的检验和修理.A机舱设备B船体C船体水线以下D双层底以下

填空题在船台装配精度标准中,双层底分段与船台的中心线偏差的标准范围为()mm,允许极限为()mm。