节圆是啮合齿轮中具有( )只有滚动而没有滑动的圆。 A.相对圆周速度B.滑动圆周速度C.相同圆周速度。
机械档式变速器主要是通过( )进行换档。A.拨动传动轴或滑动齿轮B.拨动花键或滑动齿轮C.拨动花键或啮合套D.拨动滑动齿轮或啮合套
汽车变速器常啮合齿轮为()齿轮,滑动齿轮和齿套为()齿轮。
蜗杆传动时，啮合区相对滑动速度大，摩擦损失大，传动效率比齿轮传动（）。A.高B.低C.大D.小
在齿轮传动中，如两齿轮啮合齿面产生相对滑动，并在轮齿表面撕成沟纹，这种现象称为：A.齿面胶合B.齿面断裂C.齿面塑变D.齿机折断
手动变速器采用了（）等换档啮合方式。A、离合器和倒动器；B、滑动齿轮传动；C、常啮合齿轮传动；D、摆动齿轮轴传动；E、其他。
在齿轮传动中，如两齿轮啮合齿面产生相对滑动，并在轮齿表面撕成沟纹，这种现象称为（）A、齿面胶合B、齿面断裂C、齿面塑变D、齿机折断
下列（）不是双曲面齿轮传动的优点。A、双曲面齿轮传动比螺旋锥齿轮传动具有更大的传动比B、双曲面齿轮副存在沿齿高方向的侧向滑动和沿齿长方向的纵向滑动C、双曲面齿轮副主动齿轮的螺旋角大于从动齿轮的螺旋角，重合度大D、双曲面齿轮副传动齿面压力大于螺旋锥齿轮副的传动齿面压力
两人相互接触的物体，当其接触面间有相对滑动或相对滑动的趋势时，在接触面间就会产生阻碍彼此相对滑动的切向阻力，这种现象称为（）。
蜗杆传动时，啮合区相对滑动速度大，摩擦损失大，传动效率比齿轮传动（）。A、高B、低C、大D、小
机械档式变速器主要是通过（）进行换档。A、拨动传动轴或滑动齿轮B、拨动花键或滑动齿轮C、拨动花键或啮合套D、拨动滑动齿轮或啮合套
齿轮传动机构装配时，滑动齿轮不应有卡住和阻滞现象。
蜗杆传动中,由于啮合面相对滑动,齿面易产生发热和磨损。
渐开线直齿轮在啮合过程中，整个齿廓工作段上都存在着相对滑动。
在高速重载传动中，常因啮合区温度升高而引起润滑失效，致使两齿面金属直接接触并相互粘连，当两齿面相对运动时，较软的齿面沿滑动方向被撕下而形成沟纹，这种现象称为齿面胶合。
在齿轮传动中，如两齿轮啮合面产生相对滑动，并在滑动表面撕成沟纹，这种现象为（）。A、齿面胶合B、齿面断裂C、齿面塑变D、齿机折断
齿轮表面点蚀描述正确的是（）。A、极限载荷作用B、齿面接触点既有相对滚动，又有相对滑动，两种交变应力疲劳效应造成的局部齿面金属脱落C、脆性断面，断面粗糙，有金属光泽D、重载下，齿面温度较高，两个啮合齿之间发生熔焊现象称为点蚀
汽车在行驶中，变速杆自动跳回空档，滑动齿轮脱离啮合位置，这种现象称为（）。A、乱档B、跳档C、脱档D、摘档
（）具有中间挠性件的啮合传动，没有弹性滑动及打滑现象，所以平均传动比恒定不变。A、齿轮传动B、涡轮蜗杆传动C、带传动D、链传动
在齿轮传动中，采用（）方法，可防止或减轻啮合的两齿轮齿面之间的胶合失效现象。A、增大模数B、降低齿高C、增大滑动系数D、使啮合两齿轮材料不相同
变速器齿轮正常的磨损规律是（）A、滑动齿轮与常啮合齿轮的磨损相同B、齿轮齿面磨损臂花键磨损快，滑动齿比常啮合齿磨损快C、滑动齿比常啮合齿磨损慢D、齿轮齿面磨损比花键磨损慢
蜗杆传动中，由于啮合面有相对滑动，齿面易发热和磨损。
单选题关于一对渐开线齿轮传动，下面说法中正确的是（）A齿面间没有相对滑动B齿面间除节圆处都有相对滑动C齿面间除基圆处都有相对滑动D齿面间除分度圆处都有相对滑动
单选题在齿轮传动中，如两齿轮啮合齿面产生相对滑动，并在轮齿表面撕成沟纹，这种现象称为（）A齿面胶合B齿面断裂C齿面塑变D齿机折断
填空题两人相互接触的物体，当其接触面间有相对滑动或相对滑动的趋势时，在接触面间就会产生阻碍彼此相对滑动的切向阻力，这种现象称为（）。
单选题在齿轮传动中齿面磨损的原因一般不会是（）A开式传动中粉尘进入齿面之间B闭式传动中润滑油变质C互相啮合的齿面间有相对滑动D轮齿严重过载