机械档式变速器主要是通过( )进行换档。A.拨动传动轴或滑动齿轮B.拨动花键或滑动齿轮C.拨动花键或啮合套D.拨动滑动齿轮或啮合套
国产TY120推土机采用的机械式移动齿轮换档变速器，具有( )前进档( )倒档。A.5个 1个B.5个 2个C.5个 4个D.6个 1个
（）必须在车辆完全停止后进行，以免损坏变速器齿轮。A挂入一档B起步挂档C挂入倒档D变换档位
动力换档变速器中的换档离合器与主离合器一样，一般采用弹簧压紧，机械分离。A对B错
动力换档变速器中的换档离合器与主离合器一样，一般采用弹簧压紧，机械分离。
自动变速器不能升档，只能在1档行驶，则可能是（）。A、1—2档换档阀芯卡滞B、2—3档换档阀芯卡滞C、3—4档换档阀芯卡滞D、以上都不对
自动变速器换档图中的升档车速成大于降档车速，其主要目的是防止自动变速器频繁换档。
电控自动变速器主油路压力控制的目的是（）。A、使换档平稳B、变矩器锁止C、适应传递不同转矩D、实现倒档
变速杆在2档位置，汽车行使时，自动变速器将（）。A、所有前进档都能自动换档B、只有2档以上能自动换档C、只能在1档和2档之间自动换档D、不能自动换档
国产TY120推土机采用的机械式移动齿轮换档变速器，具有（）前进档（）倒档。A、5个 1个B、5个 2个C、5个 4个D、6个 1个
无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程完全一致。
主要用来区分是自动变速器液压系统与机械系统故障，还是电控部分故障的试验是（）A、手动选档试验B、手动换档试验C、档位接合时滞试验D、前进档换档试验
电控自动变速器与液控自动变速器相比，换档已不用（）产生的液压来进行，而是由电脑通过（）换档阀进行控制。
手动变速器中，直齿滑动式换档装置一般只在（）档使用。A、倒档和一档B、一档和二档C、倒档和二档D、前进档和倒档
无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程是不同的。
直齿滑动式换档方式，一般使用在手动变速器的（）。A、1档B、2档C、3档D、4档
通过对自动变速器的主液压测试，可判断多种故障产生的原因，但不但检测（）。A、起步冲击B、倒档拖滞C、换档阀的泄漏D、换档冲击
变速器齿轮间隙不正常会引起变速器（）。A、换档困难B、乱档C、跳档D、异响
变速器轴承磨损、松旷会引起变速器（）。A、换档困难B、乱档C、跳档D、异响
变速器的自锁装置失效，将引起变速器（）。A、跳档B、乱档C、异响D、换档困难
单选题直齿滑动式换档方式，一般使用在手动变速器的（）。A1档B2档C3档D4档
判断题无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程是不同的。A对B错
单选题主要用来区分是自动变速器液压系统与机械系统故障，还是电控部分故障的试验是（）A手动选档试验B手动换档试验C档位接合时滞试验D前进档换档试验
单选题变速杆在2档位置，汽车行使时，自动变速器将（）。A所有前进档都能自动换档B只有2档以上能自动换档C只能在1档和2档之间自动换档D不能自动换档
单选题手动变速器中，直齿滑动式换档装置一般只在（）档使用。A倒档和一档B一档和二档C倒档和二档D前进档和倒档
单选题通过对自动变速器的主油压测试，可判断多种故障产生的原因，但不能检测（）。A起步冲击B倒档拖滞C换档阀的泄漏D换档冲击
单选题变速器的互锁装置失效，将引起变速器（）。A跳档B乱档C异响D换档困难