单选题在齿轮传动中齿面磨损的原因一般不会是()A开式传动中粉尘进入齿面之间B闭式传动中润滑油变质C互相啮合的齿面间有相对滑动D轮齿严重过载

单选题
在齿轮传动中齿面磨损的原因一般不会是()
A

开式传动中粉尘进入齿面之间

B

闭式传动中润滑油变质

C

互相啮合的齿面间有相对滑动

D

轮齿严重过载


参考解析

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相关考题:

在开式齿轮传动中,当齿轮润滑不良,保养不妥,齿面硬度不够时,会使齿轮早期()。 A、折断B、胶合C、磨损

传动齿轮齿面磨损均匀,渐开线齿廓完整,固定弦齿厚的磨损量在主传动齿轮不超过6%,辅助传动齿轮不超过()范围内,可继续使用。 A、10%B、12%C、15%D、20%

由于柴油机中间传动齿轮衬套的磨损,运转中齿轮室噪声(),且伴有敲击声。 A、突然变低B、忽大忽小C、很小D、很大

减速机构中齿轮传动的齿轮失效形式不包括( )。A.齿面磨损B.齿面点蚀C.齿面变形D.齿面断裂

减速机构中齿轮传动的齿轮失效形式不包括( )。A.断齿B.齿面点蚀C.齿面磨损D.齿面变形

在重型机械中传递大功率一般选用()传动。A.直击圆柱齿轮B.中齿轮C.人字齿轮

闭式齿轮传动中,轮齿破坏的主要原因()A、齿面磨损B、应力集中C、疲劳点蚀

开式齿轮传动,能减少齿面磨损。

运转中齿轮打齿或磨损的原因是什么?

齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在()。A、跑合阶段B、稳定性磨损阶段C、剧烈磨损阶段D、齿面磨料磨损阶段

齿轮传动中齿轮传动效率最高。

论述齿轮传动中齿面磨损的原因。

论述齿轮传动中齿面点蚀的原因。

论述齿轮传动中齿面胶合的原因。

行机构中齿轮联轴中齿面磨损达原齿厚的()应报废。A、10%B、15%C、20%D、25%

在重型机械中传递大功率一般选用()传动。A、直击圆柱齿轮B、中齿轮C、人字齿轮

论述齿轮传动中齿面磨损产生的原因、后果及减轻或防止磨损的主要方法。

减速机构中齿轮传动的齿轮失效形式不包括()。A、齿面磨损B、齿面点蚀C、断齿D、齿面变形

下列容易发生齿面磨损的是()A、开式齿轮传动B、闭式齿轮传动C、任何形式齿轮传动D、不能确定

齿轮传动机构间隙产生的原因一般是齿面磨损或轮齿断裂,拆下齿轮,检查轮齿磨损情况,如果是单面受力的齿轮,可采用()消除齿轮间隙。A、更换B、调整间隙C、调整换位法D、其它方法

减速机构中齿轮传动失效形式不包括()。A、齿面磨损B、齿面点蚀C、断齿D、齿面

施工现场常用施工机械中齿轮传动形式的有()。A、外啮合圆柱直齿轮传动B、齿轮齿条传动C、蜗轮蜗杆传动

在开式传动中齿轮主要的失效形式是()。A、齿面胶合B、齿面点蚀C、轮齿塑性变形D、齿面磨损

在重载传动中,齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象,称为齿面磨损。

机械传动中齿轮传动应用最广。

单选题减速机构中齿轮传动的齿轮失效形式不包括()。A齿面磨损B齿面点蚀C断齿D齿面变形

单选题齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在()。A跑合阶段B稳定性磨损阶段C剧烈磨损阶段D齿面磨料磨损阶段