单选题车载子系统和轨旁列车数据库WCU_TTS之间的通信基于操作状态报文、运营状态报文(OOS)和时间报文(TTM)之间的()交换。A一次性B不间断C周期性D连续性

单选题
车载子系统和轨旁列车数据库WCU_TTS之间的通信基于操作状态报文、运营状态报文(OOS)和时间报文(TTM)之间的()交换。
A

一次性

B

不间断

C

周期性

D

连续性


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当路由器启动一条新的通信链路时发送() A.链路状态更新报文B.数据库描述报文C.链路状态应答D.链路状态请求报文

OSPF在建立邻接关系的过程中使用了哪几类报文()A.HELLO报文B.DBD(数据库描述)报文C.LSR(链路状态请求)报文D.LSU(链路状态更新)报文

下面关于OSPF报文描述不正确的是() A.hello报文用于发现和维护邻居关系,在广播网络和NBMA网络上的Hello报文也用来选举DR和BDRB.DD报文通过携带LSA头部信息描述链路状态摘要信息C.两台路由器之间发送HELLO报文的间隔必须一致,否则邻居无法建立连接D.DD报文包含全部的LSA信息,可以用于邻居间定期同步链路状态数据库信息

两台运行OSPF协议的路由器通过点对点的链路相连,在两者链路状态数据库达到同步(邻居状态机为FULL)之后的2个小时之内,在两台路由器之间的链路上,一定有下列的那些报文在传递?()A、HELLO报文(Hello Packet)B、DD报文(Database Description Packet)C、LSR报文(Link State Request Packet)D、LSU报文(Link State Update Packet)E、LSAck报文(Link State Acknowledgmen Packet)

当路由器启动一条新的通信链路时发送()A、链路状态更新报文B、数据库描述报文C、链路状态应答D、链路状态请求报文

列控中心与CTC/TDCS之间传输的报文是列控中心状态和限速命令

轨旁ATP基于()计算出移动授权。A、联锁单元状态B、列车ATP报文C、ATS位置报告D、车载ATO报文

在点式列车控制运行时,若信号机给出开通显示,则列车经过位于该信号机的可变数据应答器时,应答器向车载子系统发出点式()。A、轨旁ATP报文B、移动授权报文C、无线报文D、允许授权报文

移动闭塞是通过从列车发送到轨旁子系统的位置报告报文以及从轨旁控制单元发送到列车的移动授权报文进行实时信息交换来实现的。

列车经过应答器时,应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文,该报文含有识别应答器的信息,可以在()中确定其在路网中的位置。A、TDBB、轨旁ATPC、联锁D、车载ATP

ATP/ATO轨旁功能负责列车间隔和报文生成。

车站列控中心发送给LEU系统的信息包括:车站列车()报文、线路临时限速报文和请求状态信息。

列控中心与计算机联锁系统之间通信的报文是信号降级和进路信息报文

IS-IS路由器之间相互传递链路状态。描述链路状态的信息是封装在()中。A、链路层报文头B、IS-IS共有报文头C、IS-IS专用报文头D、CLV

车载子系统和轨旁列车数据库WCU_TTS之间的通信基于操作状态报文、运营状态报文(OOS)和时间报文(TTM)之间的()交换。A、一次性B、不间断C、周期性D、连续性

列控中心与微机监测系统之间传输的报文是限速状态和()。A、限速设置异常B、请求限速状态C、通信应答D、时钟信息

在列控中心与微机联锁系统、CTC/TDCS之间都能传输的报文是限速状态和()。A、报文记录B、限速命令C、通信应答D、时钟信息

只在列控中心与CTC/TDCS之间传输的报文是通信应答和()。A、时钟信息B、限速设置异常C、进路信息D、限速状态

多选题车载向ATS传输的数据报文有:()。A列车号B列车位置C报警信息D列车状态

单选题列车经过应答器时,应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文,该报文含有识别应答器的信息,可以在()中确定其在路网中的位置。ATDBB轨旁ATPC联锁D车载ATP

单选题轨旁ATP基于()计算出移动授权。A联锁单元状态B列车ATP报文CATS位置报告D车载ATO报文

单选题列控中心与微机监测系统之间传输的报文是限速状态和()。A限速设置异常B请求限速状态C通信应答D时钟信息

判断题移动闭塞是通过从列车发送到轨旁子系统的位置报告报文以及从轨旁控制单元发送到列车的移动授权报文进行实时信息交换来实现的。A对B错

多选题两台运行OSPF协议的路由器通过点到点的链路相连,在两者链路状态数据库达到同步(邻居状态机为FULL)之后2个小时之内,如果网络的拓扑结构发生变化,在两台路由器之间的链路上,一定有下列的那种报文在传递:()AHELLO报文BLSR报文CLSU报文DLSAck报文EDD报文

单选题在点式列车控制运行时,若信号机给出开通显示,则列车经过位于该信号机的可变数据应答器时,应答器向车载子系统发出点式()。A轨旁ATP报文B移动授权报文C无线报文D允许授权报文

单选题在列控中心与微机联锁系统、CTC/TDCS之间都能传输的报文是限速状态和()。A报文记录B限速命令C通信应答D时钟信息

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