单选题下列哪类情况的浸水对船舶的稳态和浮态影响较小()A舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水;B舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室;C舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通。DA、B和C都不是

单选题
下列哪类情况的浸水对船舶的稳态和浮态影响较小()
A

舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水;

B

舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室;

C

舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通。

D

A、B和C都不是


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列哪类情况的进水对船舶的稳态和浮态影响较小______。A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通D.A,B和C都不是

下列哪一个条件为船舶的浮态为纵倾时独有______。A.船舶中前部分和中后部分的重量相等B.船舶中前部分和中后部分所受的浮力不相等C.船舶的重心和浮心到船中的距离不相等D.重心和浮心没有重合

为了保证船舶的安全使用,必须对几种典型的装载情况进行初稳性和浮态计算。()

船舶重心坐标可由Xg,Yg,Zg来表示。其中Xg关系到船的稳性,Zg主要影响船的浮态。()

船舶装载情况变化,船的浮态也随之变化,当尾吃水不足时会出现下列哪中情况:()A、推进效率降低,引起空泡和振动B、首拍击现象严重,引起底部破坏C、船的受风面积增大D、船舶横摇周期过大

对船舶进行各种装载情况下的浮态计算不需要的资料有:()A、邦戎曲线B、舱容曲线图C、静水力曲线图D、型线图

船仓进水后船舶仍能保持一定的浮态和稳性是指船舶的()。A、抗沉性B、稳性C、浮性

船舶破损进水后一定会引起的变化有()A、浮态B、稳性C、浮力D、浮态和稳性

正浮状态下的船舶由淡水区驶入海水区后,船舶浮态会产生尾纵倾。()

某船检机构于2012年受理一双体客船的审图工作,验船师在审图过程中除应核对船舶的浮态和稳性较差的装载情况下破舱稳性外,下述哪种浸水情况下验船师还应核对该情况下的浮态及剩余稳性?()A、一个片体的艏尖舱浸水,或艉尖舱浸水;B、两个片体的艏尖舱或艉尖舱同时浸水;C、一个片体的任何相邻两个主横舱壁之间的所有舱室浸水;D、以上都是

矿石船确定货物装卸顺序及压载水排放顺序时主要应考虑()。A、船体受力情况B、船舶稳性状态C、船舶浮态D、A和C

单选题配载后船舶重心与浮心的纵向坐标相同,则船舶()。A首倾B尾倾C正浮D浮态不能确定

单选题关于船舶前进中受风漂移速度下列哪些说法是正确的?() ①在相对风速和船速一定的情况下,船舶在浅水中航行比在深水中航行,船舶的漂移速度大 ②在水深船型、载态和相对风速一定的情况下,正横方向受风时,船舶的漂移速度最大 ③在水深船型、载态和相对风速一定的情况下,船首来风,对船舶的漂移速度影响不大 ④在水深船型、载态和相对风速一定的情况下,船尾来风,对船舶的漂移速度影响不大A①②③④B①②③C②③④D①③④

问答题简述船舶的浮态并说明其表示参数。

单选题配载计算后船舶浮心在船中,则船舶()。A首倾B尾倾C正浮D浮态不能确定

单选题下列哪类情况的浸水,浸水后存在自由液面对船舶稳性的影响()A舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水;B舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室;C舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通。DB和C

填空题计算船舱进水后船舶浮态和稳性的基本方法有()、()

单选题矿石船确定货物装卸顺序及压载水排放顺序时主要应考虑()。A船体受力情况B船舶稳性状态C船舶浮态DA和C

单选题甲板开口漏水引起的舱内浸水属于哪类船舶破损浸水情况()A舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水;B舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室;C舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通。DA、B和C都不是

单选题船舶装载后,经计算重心在浮心之前,则船舶()。A首倾B尾倾C正浮D浮态不能确定

单选题船舶舱室破损后仍浮在水面并保持一定浮态和稳性的能力称为船舶的()。A浮性B稳性C抗沉性D储备浮力

单选题船舶稳心半径的大小体现着()对稳性的影响。A装载货物的位置B船型尺度和船体形状C船舶的浮态D外界水文条件

单选题下列哪类情况的浸水,浸水后不存在自由液面对船舶稳性的影响()A舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水;B舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室;C舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通。DA、B和C都不是

多选题根据《内河船舶法定检验技术规则》要求,破损后的浮态和剩余稳性应符合以下哪些要求()?A在浸水最终阶段,客船的破损水线应在舱壁甲板边线的下缘B在浸水最终阶段,油船、货船等不对称浸水产生的横倾角不应超过10°C在浸水最终阶段,客船不对称浸水产生的横倾角不应超过10°D在浸水最终阶段,按固定排水量法计算的初吻性高度应不小于0.1m

单选题下列哪类情况的浸水,浸水量随着船舶的下沉和倾斜而变化()A舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水;B舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室;C舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通。DA、B和C都不是

单选题货物装卸时均衡作业的目的是()。A保证船舶局部强度B保持船舶适度的浮态C保证船舶总纵强度DB和C

单选题船舶在一个舱或几个舱进水的情况下,仍能保持一定的浮态和稳性,不致沉没和倾覆的性能,称为:()A浮性B稳性C抗沉性D快速性