单选题利用拉线法检查EQ1092型汽车前轴时,若拉线偏离了钢板弹簧座中心,表明前轴存在()变形。A水平方向的弯曲或扭曲B水平方向的弯曲C扭曲D翘曲

单选题
利用拉线法检查EQ1092型汽车前轴时,若拉线偏离了钢板弹簧座中心,表明前轴存在()变形。
A

水平方向的弯曲或扭曲

B

水平方向的弯曲

C

扭曲

D

翘曲


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

用拉线法检查前轴的变形时,用钢直尺分别测出两钢板弹簧座平面与细线间的距离,若测量的距离不相等,则表明前轴两端有上下弯曲。() 此题为判断题(对,错)。

前轴常见损伤是()变形、()、主销孔()及前轴主销孔上下端面磨损和钢板弹簧座处()等。

用水平仪检查前轴弯曲变形,当前轴一端校平,将水平仪放到与前轴垂直方向另一端,若水珠不在中心位置,则表明前轴()变形。A、水平方向弯曲B、垂直方向弯曲C、扭曲

前轴钢板弹簧座处磨损应修平,但厚度减少量不得大于2mm。

利用拉线法检查汽车前轴时,若拉线偏离了钢板弹簧座中心,表明前轴存在()变形。A、水平方向的弯曲或扭曲B、水平方向的弯曲C、扭曲D、垂直方向的弯曲

前轴(工字梁)的常见磨损部位是()。A、两钢板弹簧座之间B、钢板弹簧座平面及定位孔C、两钢板弹簧座外侧D、主销承孔上、下端面

前轴(工字梁)的弯曲和扭曲变形大多发生在钢板弹簧座和主销孔之间。()

用试棒角尺检验EQ1092型汽车前轴时,若两者之间出现间隙,表明前轴存在()变形。A、垂直弯曲B、水平弯曲C、垂直扭曲D、水平扭曲

汽车制动时,若前轴先抱死就可能发生前轴侧滑。

利用拉线法检查EQ1092型汽车前轴时,若拉线偏离了钢板弹簧座中心,表明前轴存在()变形。A、水平方向的弯曲或扭曲B、水平方向的弯曲C、扭曲D、翘曲

前轴钢板弹簧座与主销孔之间变形的检验可用()。A、试棒与角尺B、试棒与厚薄规C、游标卡尺

汽车主销后倾角由前轴、钢板弹簧和()装配在一起时,使前轴向后倾斜而形成的。A、轮毂B、转向节C、车架

前轴拉线法检验

前轴由于垂直、水平力矩在钢板弹簧座处最大,前轴弯扭变形多发生在钢板弹簧座处。

用拉线法检验前轴弯曲变形时,若拉线未通过两钢板弹簧座中心,且钢板弹簧座中心偏前,则说明前轴()弯曲。A、水平方向向前B、水平方向向后C、垂直方向

制动跑偏的原因有车架变形、前轴移位、前束不合要求、转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不均等。

制动跑偏的原因有车架变形、前轴移位、前束不合要求、转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不等。

一般小型企业多用()检验法进行货车前轴变形检验。A、卷尺拉线B、角尺路C、直尺D、目视

前轴弯曲和扭曲变形大多发生在()。A、钢板弹簧座和主销孔之间B、主销承孔上、下端之间C、中部

用拉线法检验前轴弯曲变形,测得两钢板弹簧座至拉线间距离不等,且左端距离大于标准。则说明前轴左端拳形部位()弯曲。A、向上B、向下C、向前

利用机械加工修复前轴主销孔时,应选择主销孔上端面或钢板弹簧座平面作定位基准。

利用机械加工方法修复前轴主销孔时,应以()作加工定位基准。A、前轴上平面B、前轴下平面C、前轴主销孔上平面或钢板弹簧座平面

以下()不是汽车前桥总成的大修送修标志。A、钢板弹簧座磨损B、前轴出现裂纹C、前轴变形严重D、主销承孔磨损逾限

用试棒角尺检验汽车前轴时,若两者之间出现间隙,表明前轴存在()变形。A、垂直弯曲B、水平弯曲C、扭曲D、扭曲并弯曲

单选题用试棒角尺检验EQ1092型汽车前轴时,若两者之间出现间隙,表明前轴存在()变形。A垂直弯曲B水平弯曲C垂直扭曲D水平扭曲

多选题前轴(工字梁)的常见磨损部位是()。A两钢板弹簧座之间B钢板弹簧座平面及定位孔C两钢板弹簧座外侧D主销承孔上、下端面

判断题前轴(工字梁)的弯曲和扭曲变形大多发生在钢板弹簧座和主销孔之间。()A对B错