以下哪个不是前桥总成的大修送修标志()。 A、前轴有裂纹B、前轴变形严重C、主销承孔磨损逾限D、主销轴承响
前轴常见损伤是（）变形、（）、主销孔（）及前轴主销孔上下端面磨损和钢板弹簧座处（）等。
利用前轴主销孔上平面作定位基准加工主销孔，可以保证主销孔中心线与钢板座之间位置精度。
当前轴出现裂纹、变形、主销承孔磨损逾限时，应进行大修。
前轴（工字梁）的常见磨损部位是（）。A、两钢板弹簧座之间B、钢板弹簧座平面及定位孔C、两钢板弹簧座外侧D、主销承孔上、下端面
前轴（工字梁）的弯曲和扭曲变形大多发生在钢板弹簧座和主销孔之间。（）
左、右钢板弹簧固定支架销孔同轴度误差可用特制的心轴检验。（）
以下哪个不是前桥总成的大修送修标志（）。A、前轴出险裂纹B、主销承孔磨损逾限C、前轴扭曲变形严重D、转向节与前轴之间的轴承有异响
以下哪个不是前桥总成的大修送修标志（ ）。A、转向节与前轴之间的轴承损坏B、前轴出现裂纹C、前轴变形严重D、主销承孔磨损逾限
前轴由于垂直、水平力矩在钢板弹簧座处最大，前轴弯扭变形多发生在钢板弹簧座处。
用拉线法检验前轴弯曲变形时，若拉线未通过两钢板弹簧座中心，且钢板弹簧座中心偏前，则说明前轴（）弯曲。A、水平方向向前B、水平方向向后C、垂直方向
利用机械加工方法修复汽车前轴主销孔时，应以（）作加工定位基准。A、前轴上平面B、前轴下平面C、前轴主销孔上平面D、前轴主销孔下平面
汽车（）严重是前桥总成大修送修标志。A、前轴裂纹、变形，主销承孔磨损严重B、主销承孔有磨损C、车架断裂D、变速齿轮恶性磨损
车轮定位中能通过在前轴与钢板弹簧之间加装楔形垫快来调整的是（）A、主销后倾B、主销内倾C、车轮外倾D、前束
前轴弯曲和扭曲变形大多发生在（）。A、钢板弹簧座和主销孔之间B、主销承孔上、下端之间C、中部
用拉线法检验前轴弯曲变形，测得两钢板弹簧座至拉线间距离不等，且左端距离大于标准。则说明前轴左端拳形部位（）弯曲。A、向上B、向下C、向前
利用机械加工修复前轴主销孔时，应选择主销孔上端面或钢板弹簧座平面作定位基准。
利用机械加工方法修复前轴主销孔时，应以（）作加工定位基准。A、前轴上平面B、前轴下平面C、前轴主销孔上平面或钢板弹簧座平面
以下（）不是汽车前桥总成的大修送修标志。A、钢板弹簧座磨损B、前轴出现裂纹C、前轴变形严重D、主销承孔磨损逾限
单选题以下哪个不是前桥总成的大修送修标志（）。A前轴出险裂纹B主销承孔磨损逾限C前轴扭曲变形严重D转向节与前轴之间的轴承有异响
判断题左、右钢板弹簧固定支架销孔同轴度误差可用特制的心轴检验。（）A对B错
单选题主销后倾角一般是有前轴、（）和车架三者装配在一起时获得的。A钢板弹簧B螺旋弹簧C扭杆弹簧D气体弹簧
判断题前轴弯曲变形、主销与销孔磨损变形都将一起主销内倾角的改变。A对B错
单选题主销内倾角是由（）获得。A前轴在制造时其主销孔轴的下端向内倾斜而获得B前轴在制造时其主销孔轴的下端向外倾斜而获得C前轴在制造时其主销孔轴的上端向内倾斜而获得D前轴在制造时其主销孔轴的上端向外倾斜而获得
多选题前轴（工字梁）的常见磨损部位是（）。A两钢板弹簧座之间B钢板弹簧座平面及定位孔C两钢板弹簧座外侧D主销承孔上、下端面
判断题前轴（工字梁）的弯曲和扭曲变形大多发生在钢板弹簧座和主销孔之间。（）A对B错