加工外圆很大,内孔很小,定位长度很短的工件时应采用()作定位基准,以保证同轴度的要求。 A、外圆B、内孔C、端面
粗基准是指()。 A.未经加工的毛坯表面作定位基准B.已加工表面作定位基准C.粗加工的的定位基准D.精加工时的定位基准
前轴常见损伤是（）变形、（）、主销孔（）及前轴主销孔上下端面磨损和钢板弹簧座处（）等。
利用前轴主销孔上平面作定位基准加工主销孔，可以保证主销孔中心线与钢板座之间位置精度。
空心轴加工内孔时，常用轴上加工过的合适的轴颈表面作定位基准。
机械加工的最初工序只能用工件毛坯上未经加工的表面作定位基准，这种定位基准称（），用已经加工过的表面作定位基准称（）。
加工箱体类零件时常选用一面两孔作定位基准，这种方法一般符合（）。A、基准重合原则B、基准统一原则C、互为基准原则D、自为基准原则
机械加工中，轴类零件常用（）孔或（）作为定位基准。
常用于不便于装卸的部位和工件以被加工孔为定位基准的定位中，选用的定位元件（）。A、定位插销B、小定位销C、固定式定位销D、可换式定位销A
加工带孔盘形凸轮时，（）定位方法。A、大端面为第一定位基准B、孔为第一定位基准C、同时作为第一定位基准D、随意
为什么利用定位元件作精基准定位时，工件的定位面必须使已加工过的表面？
采用工艺孔加工单斜孔，加工和测量均以工艺孔上的圆柱销为基准，操作方便、加工误差小，在可能的条件下，应尽量采用这种方法。
箱体第三次划线时，应以（）为基准，分别划出各孔的螺孔、油孔的加工线和位置线。A、已加工表面B、已加工的孔和表面C、待加工的孔和表面D、待加工的孔
剖分式箱体组合装配后加工轴承孔时，应以（）为主要定位基准面。A、顶面B、底面C、侧面D、中心面
前轴主销孔磨损，但还没超过最后一级修理尺寸时，可采用（）法修复，换用加大主销，当前轴主销孔磨损超过最后一级修理尺寸时，可采用（）法修复，换用标准主销。
为保证十字轴各轴颈轴心线在同一平面内，在加工修复十字轴颈时，必须先修整（），用它作定位基准加工轴颈。
利用机械加工方法修复汽车前轴主销孔时，应以（）作加工定位基准。A、前轴上平面B、前轴下平面C、前轴主销孔上平面D、前轴主销孔下平面
为了保证镗削后连杆轴承孔轴心线与连杆衬套孔轴心线的平行度，应当以（）。A、连杆小头孔为定位基准B、连杆大端孔为定位基准C、加工后的连杆小端衬套孔和与其配合的活塞销为定位基准
采用扩孔镶套法修复变速器壳轴承座也时，搪孔定位基准以（）。A、以壳体的前端面和上平面为加工定位基准B、用倒档轴座孔作定位基准修理壳体上平面和前端面，然后以前端面和倒档轴座孔作加工定位基准C、以壳体上平面作加工定位基准D、以输出轴轴承承孔中心线作加工定位基准
利用机械加工修复前轴主销孔时，应选择主销孔上端面或钢板弹簧座平面作定位基准。
用检验仪检查前轴变形是以前轴（）、（）及定位孔作定位基准检查的。
前轴主销孔下端面磨损超过2mm时，可利用增加调整垫片的方法予以弥补。
利用机械加工前轴主销孔时，应注意选择（）保证主销孔中心线与相关平面间位置精度。
单选题粗基准是指（）。A未经加工的毛坯表面作定位基准B已加工表面作定位基准C粗加工的的定位基准D精加工时的定位基准
填空题机械加工的最初工序只能用工件毛坯上未经加工的表面作定位基准，这种定位基准称为（）。用已经加工过的表面作定位基准则称为（）。
填空题机械加工的最初工序只能用工件毛坯上未经加工的表面作定位基准，这种定位基准称（），用已经加工过的表面作定位基准称（）。
单选题主销内倾角是由（）获得。A前轴在制造时其主销孔轴的下端向内倾斜而获得B前轴在制造时其主销孔轴的下端向外倾斜而获得C前轴在制造时其主销孔轴的上端向内倾斜而获得D前轴在制造时其主销孔轴的上端向外倾斜而获得