制动跑偏的原因有车架变形、前轴移位、前束不合要求、转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不均等。

制动跑偏的原因有车架变形、前轴移位、前束不合要求、转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不均等。


相关考题:

车架变形,前轴位移就是气压制动跑偏的原因。() 此题为判断题(对,错)。

轮式拖拉机行驶中自动跑偏的常见原因有( )。 A、前或后车轮有单边拖滞现象B、前轮前束不正确C、液压转向器故障D、前轴梁或轮辋扭曲变形

汽车车架变形会导致汽车( )。A.制动跑偏B.行驶跑偏C.制动甩尾D.轮胎变形

叉车转向沉重是因为()。A、后轮气压不足B、前轮气压不足C、前束失调D、前轴或车架弯扭变形

可能引起转向不灵敏的原因有()A、转向器故障B、车架弯曲变形C、前轮定位不准确D、横拉杆球头松旷

下列()因素会导致轮胎异常磨损。A、前轮定位中的前轮外倾与前轮前束配合不当B、轮毂轴承松旷、转向传动机构间隙过大C、车轮不平衡D、轮辋变形、悬架与车架变形

转向系转向沉重的原因之一是()。A、前轮轴承松旷B、前束过大C、拉杆弯曲变形D、前束过小

()是造成在用车轮胎早期耗损的主要原因。A、前轮定位不正确B、前梁或车架弯扭变形C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、气压不足

下列制动跑偏的原因中不包括()。A、制动踏板损坏B、有一侧钢板弹簧错位或折断C、转向桥或车架变形,左右轴距相差过大D、两侧主销后倾角或车轮外倾角不等,前束不符合要求

()会导致轮胎胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。A、前轮前束过小B、横直拉杆或转向机构松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前轮前束过大

()不是制动跑偏、甩尾的原因。A、车架变形B、前悬挂弹簧弹力不足C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、一侧车轮制动器制动性能减弱

()不是转向行程变大的原因。A、转向横拉杆变形B、转向机内部磨损严重C、转向摇臂等杆件的连接松旷D、转向传动机构杆件之间连接松旷

汽车转向沉重的原因有转向器故障、()故障、前桥或车架变形、前束调整不当。A、联动机构B、传动机构C、驱动机构D、操纵机构

前轴变形是导致汽车()故障原因之一A、行驶跑偏B、高速摆振C、低速摆振D、制动不灵

()不是汽车行驶跑偏的原因。A、减振器性能减弱B、前悬挂移位C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、车架变形

汽车车架变形会导致汽车()。A、制动跑偏B、行驶跑偏C、制动甩尾D、轮胎变形

转向系转向沉重的原因之一是()。A、转向节主销润滑不良B、前轮轴承松旷C、直拉杆弯曲变形D、前束过大

下列()不是制动跑偏、甩尾的原因。A、车架变形B、前悬挂弹簧弹力不足C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、一侧车轮制动器制动性能减弱

制动跑偏的原因有车架变形、前轴移位、前束不合要求、转向机构松旷及两前钢板弹簧弹力不等。

制动系故障的诸多原因中,()不会造成制动跑偏故障。A、制动踏板损坏B、有一侧钢板弹簧折断C、转向桥或车架变形,左右轴距相差过大D、两侧主销后倾角不等

汽车行驶跑偏,可能故障是()。A、两前轮气压不均匀B、两前轮胎直径不等C、前后两轴载荷不同D、前束值过小E、前轴车架变形

左右轴距不相等,转向桥或车架变形可能导致制动跑偏。

()是造成在用车轮胎早期耗损的主要原因。A、前轮定位良好B、前梁或车架弯扭变形C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、气压不足

转向桥或车架变形,左右轴距相差过大,正时齿轮故障与制动跑偏现象没有关系。

单选题转向系转向沉重的原因之一是()。A前轮轴承松旷B前束过大C拉杆弯曲变形D前束过小

单选题()是造成在用车轮胎早期耗损的主要原因。A前轮定位不正确B前梁或车架弯扭变形C轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D气压不足

多选题下列()因素会导致轮胎异常磨损。A前轮定位中的前轮外倾与前轮前束配合不当B轮毂轴承松旷、转向传动机构间隙过大C车轮不平衡D轮辋变形、悬架与车架变形