单选题船舶各剖面许用弯矩和许用剪力通常分为()。A在港状态和在航状态B在港状态和锚泊状态C锚泊状态和在航状态D临界状态和实际状态

单选题
船舶各剖面许用弯矩和许用剪力通常分为()。
A

在港状态和在航状态

B

在港状态和锚泊状态

C

锚泊状态和在航状态

D

临界状态和实际状态


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船舶各剖面许用弯矩和许用剪力通常分为:A.港内状态和海上状态B.港内状态和锚泊状态C.锚泊状态和海上状态D.临界状态和实际状态

铸铁梁如图,单位为mm,已知Iz=10180cm4,材料许用压应力[σc]=160MPa,许用拉应力[σt]=40MPa,试求:①画梁的剪力图、弯矩图。②按正应力强度条件确定梁截荷P。

图示外伸梁由铸铁制成,截面形状如图示。已知Iz=4500cm4,y1=7.14cm,y2=12.86cm,材料许用压应力[σc]=120MPa,许用拉应力[σt]=35MPa,a=1m。试求:①画梁的剪力图、弯矩图。②按正应力强度条件确定梁截荷P。

铸铁T梁的载荷及横截面尺寸如图所示,C为截面形心。已知Iz=60125000mm4,yC=157.5mm,材料许用压应力[σc]=160MPa,许用拉应力[σt]=40MPa。试求:①画梁的剪力图、弯矩图。②按正应力强度条件校核梁的强度。

脆性材料梁的许用拉应力和许用压应力相等。

矿用炸药可分为煤矿许用炸药和非煤矿许用炸药。

许用应力,极限应力,工作应力三者的关系为()A、许用应力>极限应力>工作应力B、极限应力>工作应力>许用应力C、工作应力>许用应力>极限应力D、极限应力>许用应力>工作应力

等强度梁的截面尺寸()。A、与载荷和许用应力均无关;B、与载荷无关,而与许用应力有关;C、与载荷和许用应力均有关;D、与载荷有关,而与许用应力无关。

煤矿许用电雷管有煤矿许用瞬发电雷管和煤矿许用毫秒电雷管。()

变速器各轴颈及轴承的配合间隙如超过()可换用新件。A、原厂配合B、许用配合C、许用尺寸D、使用极限

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单选题若谷物移动倾侧力矩大于许用倾侧力矩,则散装谷物船需通过()方法增大谷物许用倾侧力矩,使其满足要求。A提高船舶重心B降低船舶重心C减小航次谷物装载量DB和C

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单选题港内船中弯矩许用值通常比海上弯矩许用值()。A大B相等C小D不确定

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单选题船舶资料中给出的MS是针对新船给出的,营运年限小于5年的船舶可按每年扣除甲板剖面模数腐蚀量的()来重新计算船舶的许用弯矩值。A0.14%B0.16%C4%D6%

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单选题煤矿许用炸药按其瓦斯安全性分为5级,最适合于高瓦斯和煤尘突出的矿井的煤矿许用炸药是( )。A1级煤矿许用炸药B2级煤矿许用炸药C3级煤矿许用炸药D5级煤矿许用炸药

单选题影响船舶中剖面许用静水弯矩MS的因素有()。A船宽和垂线间长B垂线间长、计算装载状态的方形系数和排水量C船宽、垂线间长和夏季水线下的方形系数D船宽、垂线间长、夏季水线下的方形系数、排水量和平均吃水

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