发生故障的线路,应在故障区域两端设停车信号,独头线路发生故障时,应在进车端设停车信号。此题为判断题(对，错)。
关于铁路线路故障处理，下列说法错误的是（）。A、发生故障的线路，应在故障区域前端设停车信号，后端可不设B、独头线路发生故障时，应在进车端设停车信号C、故障排除和停车信号撤除之前，列车不应在故障线路区域运行
发生故障的线路，应在故障区域两端设停车信号，独头线路发生故障时，应在进车端设停车信号。
（）设置在线路的尽头，一个红色灯光，不许列车越过改信号机。A、出站信号机B、复示信号机C、防护信号机D、阻挡信号机
区间不设通过信号机的线路，车站信号机宜采用（）A、高柱信号机B、矮型信号机C、信号表示器D、应答器
集中联锁设备，在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭、复示有关信号机的显示。
在ATC控制区域的线路上道岔区段设（），线路尽头设阻挡信号机。
阻挡信号机所设位置是（）。A、尽头线B、线路中间C、道岔前端D、出入库线与正线交界处
在无货运列车的高速铁路区间不设地面信号机，在区间闭塞分区的分界点的线路左侧设（）。
全线信号机原则上设置在行车线路的右侧。正线上设置了出站信号机、进路防护信号机和阻挡信号机。
区间不设通过信号机并按CTCS-2或CTCS-3级列控系统运行线路的正线车站，（）常态为点灯。A、进站信号机B、出站信号机C、线路所通过信号机D、调车信号机
下列关于信号显示说法正确的是（）A、区间设地面信号机，道岔区段设防护信号机B、列车以车载信号为行车凭证C、出站方向的站台侧设倒计时发车表示器D、线路尽头设阻挡信号机
遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，设（）。
在ATC控制区域的线路上道岔区设（），线路尽头设阻挡信号机
阻挡信号机一般设置在线路的尽头线，用以指示列车的停车位置或者在停运检修期间指示检修作业位置，阻挡列车（车辆）越过，确保安全。
在控制台上，应能监督线路与道岔区段是否占用，进路开通及（），复示有关信号机的显示。
多选题区间不设通过信号机并按CTCS-2或CTCS-3级列控系统运行线路的正线车站，（）常态为灭灯。A进站信号机B出站信号机C进路信号机D线路所通过信号机
判断题发生故障的线路，应在故障区域两端设停车信号，独头线路发生故障时，应在进车端设停车信号。A对B错
多选题下列关于信号显示说法正确的是（）A区间设地面信号机，道岔区段设防护信号机B列车以车载信号为行车凭证C出站方向的站台侧设倒计时发车表示器D线路尽头设阻挡信号机
填空题在ATC控制区域的线路上道岔区设（），线路尽头设阻挡信号机
填空题在控制台上，应能监督线路与道岔区段是否占用，进路开通及（），复示有关信号机的显示。
填空题在无货运列车的高速铁路区间不设地面信号机，在区间闭塞分区的分界点的线路左侧设（）。
单选题（）设置在线路的尽头，一个红色灯光，不许列车越过改信号机。A出站信号机B复示信号机C防护信号机D阻挡信号机
单选题阻挡信号机所设位置是（）。A尽头线B线路中间C道岔前端D出入库线与正线交界处
单选题关于铁路线路故障处理，下列说法错误的是（）。A发生故障的线路，应在故障区域前端设停车信号，后端可不设B独头线路发生故障时，应在进车端设停车信号C故障排除和停车信号撤除之前，列车不应在故障线路区域运行
填空题遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，设（）。