判断题使用平台式车身校正仪校正车身时,车辆、平台和主夹具成为一个刚性的整体,车辆在拉伸操作时不能移动。A对B错

判断题
使用平台式车身校正仪校正车身时,车辆、平台和主夹具成为一个刚性的整体,车辆在拉伸操作时不能移动。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

车辆上到校正平台上后,首先是找好车身与测量系统的基准,其次就是在校正平台上定位。() 此题为判断题(对,错)。

碰撞损坏的车辆上到车身校正平台上前需要拆除一些妨碍操作的车身外部覆盖件和机械部件。() 此题为判断题(对,错)。

整体式车身在平台式车舅校正仪上固定时至少需要三个以上的固定点。( ) 此题为判断题(对,错)。

使用平台式车身校正仪校正车身时,车辆、平台和主夹具成为一个刚性的整体,车辆在拉伸操作时不能移动。() 此题为判断题(对,错)。

平台式车身校正仪一般配有两个或多个塔柱进行拉伸校正。() 此题为判断题(对,错)。

下列选项中,关于车身校正说法正确的是()。A、车身校正设备只要配备测量系统,就可以高质量的修复车身B、车身在固定前,就要把测量基准找好C、朝某一侧大力拉伸时,只要把中部四个主夹具固定好就可以了D、校正中拉伸好后再测量

对车门门槛板弯曲后向后拉伸校正时,门槛板下的主夹具要()。A、与校正平台不固定B、与校正平台固定C、固定,但不能完全紧固

平台式车身校正仪一般配有两个或多个塔柱进行拉伸矫正,可在绕车身的()进行拉伸。A、几个方向B、几个高度C、任何高度和任何方向D、3个高度、3个方向

在实际测量工作中,高度基准一般使用()。A、车身校正仪的平台B、车辆的中心面C、与测量系统的中心面重合或平行的车辆的中心面D、车身上部

台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸

使用车身校正设备修理受损车辆时,为了确保车体在作业中不发生移动而对车体进行固定称为()A、基本固定B、辅助固定C、分散固定D、集中固定

对弯曲后的车门槛向前向后拉伸校正时,门槛下的主夹具应该()。A、与校正平台不固定B、与校正平台固定C、固定,但不能完全紧固

钣金车间车身校正台种类()A、地板式B、激光式C、平台式D、模具式

判断题平台式车身校正仪一般配有两个或多个塔柱进行拉伸校正。A对B错

单选题整体式车身在平台式车身校正仪上固定时至少需要()个以上的固定点。A2B3C4

判断题整体式车身在平台式车身校正仪上固定时至少需要四个以上的固定点。A对B错

判断题平台式校正仪可以在围绕车身的任何角度、任何高度和任何地方,向上或向下进行拉伸。A对B错

单选题在实际测量工作中,高度基准一般使用()。A车身校正仪的平台B车辆的中心面C与测量系统的中心面重合或平行的车辆的中心面

判断题车辆上到校正平台上后,首先是找好车身与测量系统的基准,其次就是在校正平台上定位。A对B错

单选题下列选项中,关于车身校正说法正确的是()。A车身校正设备只要配备测量系统,就可以高质量的修复车身B车身在固定前,就要把测量基准找好C朝某一侧大力拉伸时,只要把中部四个主夹具固定好就可以了D校正中拉伸好后再测量

多选题关于车身校正,()的说法是正确的。A车身校正设备只要配备测量系统,就可以高质量地修复车身B汽车在固定前,要把测量基准找好C朝某一侧大力拉伸时,只要把中部四个主夹具固定好就可以了D校正中要边测量边拉伸

判断题使用平台式车身校正仪校正车身时,车辆、平台和主夹具成为一个刚性的整体,车辆在拉伸操作时不能移动。A对B错

多选题关于使用平台式车身校正仪进行车身校正,下列()说法是正确的。A车辆上到校正平台上后,首先找好车身与测量系统的基准,其次在校正平台上定位B使用机械式测量系统时,车辆在固定前必须要找好测量的三个基准C车辆拉伸的过程中是不能有位移的D使用机械式测量系统时,在测量过程中,测量基准一旦发生变化,只有在重新找到测量基准后才能进行测量

判断题整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正有很大的不同。A对B错

多选题校正设备中,()适合对整体式车身进行校正。A地框式校正设备BL形校正设备C框架式校正设备D平台式校正设备

判断题碰撞损坏的车辆上到车身校正平台上前需要拆除一些妨碍操作的车身外部覆盖件和机械部件。A对B错

判断题整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正基本上是相同的A对B错

多选题在进行牵拉校正之前,应对车身和一些部件进行如下()保护。A拆卸或盖住内部部件(座位,仪表,车垫等B焊接时用隔热材料盖住玻璃、座位、仪表和车垫C拆除车身外面的部件时,用棉布或保护带保护车身以防擦伤D整体式车身在平台式车身校正仪上固定时至少需要四个以上的固定点