判断题平台式车身校正仪一般配有两个或多个塔柱进行拉伸校正。A对B错

判断题
平台式车身校正仪一般配有两个或多个塔柱进行拉伸校正。
A

对

B

错

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

使用平台式车身校正仪校正车身时,车辆、平台和主夹具成为一个刚性的整体,车辆在拉伸操作时不能移动。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
平台式车身校正仪一般配有两个或多个塔柱进行拉伸校正。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
车身校正仪是通过液压力量进行修复操作的。
查看答案
下列选项中，关于车身校正说法正确的是（）。A、车身校正设备只要配备测量系统，就可以高质量的修复车身B、车身在固定前，就要把测量基准找好C、朝某一侧大力拉伸时，只要把中部四个主夹具固定好就可以了D、校正中拉伸好后再测量
查看答案
车身校正一般应按先扭转校正，再长度校正，最后高度校正的顺序进行。
查看答案
对客车车身校正时，一般会使用什么拉伸装置（）。A、卧式千斤顶B、塔柱C、手拉葫芦D、液压顶杆
查看答案
平台式车身校正仪一般配有两个或多个塔柱进行拉伸矫正，可在绕车身的（）进行拉伸。A、几个方向B、几个高度C、任何高度和任何方向D、3个高度、3个方向
查看答案
台式校正仪可在绕车身的任何角度、任何高度任何地方向上或向下进行拉伸
查看答案
具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
查看答案
校正仪的斜拉臂可以向上拉伸的车身部件是（）。A、前纵梁B、后纵梁C、车顶板或风窗立柱
查看答案
拉伸校正的重点是恢复车身变形部件的尺寸。
查看答案
车身校正一般应按先倾斜校正，再长度校正，最后高度校正的顺序进行。（）
查看答案
单选题整体式车身在平台式车身校正仪上固定时至少需要（）个以上的固定点。A2B3C4
查看答案
判断题有些设备只配有一个或两个塔柱，为了拉伸校正中实现多点多向拉伸，需要补充一些液压顶杆和链条进行辅助拉伸。A对B错
查看答案
单选题对客车车身校正时，一般会使用什么拉伸装置（）。A卧式千斤顶B塔柱C手拉葫芦D液压顶杆
查看答案
判断题框架式专用型车身校正仪使用专用测量头可以快速地把车身变形点拉伸到标准位置，达到修复的目的。A对B错
查看答案
判断题整体式车身在平台式车身校正仪上固定时至少需要四个以上的固定点。A对B错
查看答案
判断题平台式校正仪可以在围绕车身的任何角度、任何高度和任何地方，向上或向下进行拉伸。A对B错
查看答案
判断题车身测量工作一般只在校正拉伸中配合使用。A对B错
查看答案
判断题车身校正一般应按先倾斜校正，再长度校正，最后高度校正的顺序进行。（）A对B错
查看答案
判断题使用平台式车身校正仪校正车身时，车辆、平台和主夹具成为一个刚性的整体，车辆在拉伸操作时不能移动。A对B错
查看答案
多选题关于使用平台式车身校正仪进行车身校正，下列（）说法是正确的。A车辆上到校正平台上后，首先找好车身与测量系统的基准，其次在校正平台上定位B使用机械式测量系统时，车辆在固定前必须要找好测量的三个基准C车辆拉伸的过程中是不能有位移的D使用机械式测量系统时，在测量过程中，测量基准一旦发生变化，只有在重新找到测量基准后才能进行测量
查看答案
判断题整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正有很大的不同。A对B错
查看答案
多选题校正设备中，（）适合对整体式车身进行校正。A地框式校正设备BL形校正设备C框架式校正设备D平台式校正设备
查看答案
判断题整体式车身的拉伸校正和车架式车身的拉伸校正基本上是相同的A对B错
查看答案
多选题对客车车身校正时，一般会使用（）拉伸装置。A撑拉器B塔柱C手拉葫芦D液压顶杆
查看答案
多选题在进行牵拉校正之前，应对车身和一些部件进行如下（）保护。A拆卸或盖住内部部件（座位，仪表，车垫等B焊接时用隔热材料盖住玻璃、座位、仪表和车垫C拆除车身外面的部件时，用棉布或保护带保护车身以防擦伤D整体式车身在平台式车身校正仪上固定时至少需要四个以上的固定点
查看答案
热门标签