在实际测量工作中，高度基准一般使用（）。A、车身校正仪的平台B、车辆的中心面C、与测量系统的中心面重合或平行的车辆的中心面D、车身上部
在实际测量工作中，高度基准一般使用（）。
- A、车身校正仪的平台
- B、车辆的中心面
- C、与测量系统的中心面重合或平行的车辆的中心面
- D、车身上部
相关考题：
关于车身尺寸图上的基准面和中心线的说法正确的是（）A、是车身上实际存在的测量基准面（线），以在测量车身的高度和左右偏转度时作为0参考点使用B、这两条线是假想的参考线，在实际维修中没有什么用处C、尺寸图中以这两条线为基准给出的尺寸是实际测量不出的，需要换算才能得到想要的结果
使用通用测量系统测量时，测量系统基准面在数据图基准上面50mm并保持平行，某点的标准高度数值是386mm，那么在误差范围内这个点的实测高度数据为（）。A、335mmB、385mmC、435mmD、445mm
使用通用测量系统测量时，测量系统基准面在数据图基准上面50mm并保持平行，某点的标准高度数值是386mm，哪么在误差范围内这个点的实测高度数据为（）。A、335mmB、385mmC、435mmD、345mm
用自动测量装置对工件进行测量，一般是在（）。A、加工前，测量孔径、台阶高度差、孔距和面距等参数；在加工中，测量工件对称中心、基准空中心；加工后测量基准角及基准边的坐标值参数。B、加工后，测量孔径等参数，消除安装误差；加工中，消除安装误差。C、加工前，测量孔径、台阶高度差、孔距和面距等参数；加工中，测量孔距等参数。D、加工前，测量工件对称中心。基准孔中心等参数；加工中，自动补偿工件坐标系的坐标值
判断题在使用某些测量系统寻找高度基准时，只要在车身中部找到两对对称而没有变形的测量点，通过测量一对测量点的高度调整另一对测量点的高度，使两对测量点的实际测量值和标准数据的差相等即可。A对B错
判断题在实际工作中，参考椭球面是测量内业计算的基准面，大地水准面是测量外业工作的基准面。A对B错