判断题在紧急制动停车后,缓解单车制动机,120型空气制动机只要听到半自动缓解阀排气口开始排气,松开手柄(无须一直拉手柄),制动机可自动缓解A对B错

判断题
在紧急制动停车后,缓解单车制动机,120型空气制动机只要听到半自动缓解阀排气口开始排气,松开手柄(无须一直拉手柄),制动机可自动缓解
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

JZ-7型空气制动机自阀手柄运转位直接移至取柄位,换端后自阀手柄取柄位移回运转位,机车产生()。 A、紧急制动B、缓解C、常用制动D、溜逸

JZ-7型空气制动机,列车制动机为一次缓解型,客货转换阀客车位,自阀手柄常用制动后在制动区左移,列车制动机会()。 A、自然缓解B、制动力增加C、制动力不变D、紧急制动

拉动120阀的半自动手柄,待制动缸开始排气时,立即松开手柄,可将()内的压力空气排净。 A、副风缸B、制动缸C、局减室D、加速缓解风缸

大闸手柄在制动区,均衡风缸压力是从()排向大气的。A、中继阀排气口B、缓解柱塞阀排气口C、调整阀排气口

当拉动120阀的半自动缓解阀手柄,待制动缸开始排气时,立即松开手柄,可将()内的压力空气排净。A、副风缸B、制动缸C、局减室D、加速缓解风缸

JZ-7型空气制动机()泄漏时,自阀前四位时,主阀排气口排气不止,手柄后三位,机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时,主阀排气口停止排气。

J2-7型空气制动机白阀手柄在紧急制动位时,其放风阀才被推开。

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,其放风阀才被推开。

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,自阀的放风阀直接排()管内的压力空气。

在紧急制动停车后,缓解单车制动机,120型空气制动机只要听到半自动缓解阀排气口开始排气,松开手柄(无须一直拉手柄),制动机可自动缓解

JZ-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时,自阀前四位时,主阀排气口(),手柄后三位,机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时,主阀排气口停止排气。

使用120型控制阀的半自动缓解阀排风时,如听到有排气声即松开时,缓解阀排的是()内的压力空气。A、列车管B、加速缓解风缸C、副风缸D、制动缸

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,其自阀放风阀才被推开。

DK-1制动机由电空位转空气位后,单阀可对列车制动和缓解,但机车不能缓解,只有()才能缓解。A、下压单阀手柄B、关闭119、120塞门C、开放155塞门

J2-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时,白阀前四位时,主阀排气口(),手柄后三位,机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时,主阀排气口停止排气。

空气位状态下,若将空气制动阀手柄由制动后中立位移置缓解位,车辆制动机将形成缓解状态,而机车制动机不能缓解。

DK-1型电空制动机,空气位操作,当须实行紧急制动时,首先应把空气制动阀手柄置于()位。A、缓解B、运转C、制动D、中立

120型空气控制阀的半自动缓解阀的功用是()排出本车制动缸的压力空气,使制动机缓解。

单选题使用120型控制阀的半自动缓解阀排风时,如听到有排气声即松开时,缓解阀排的是()内的压力空气。A列车管B加速缓解风缸C副风缸D制动缸

填空题120型空气控制阀的半自动缓解阀的功用是()排出本车制动缸的压力空气,使制动机缓解。

单选题DK-1型电空制动机,空气位操作,当须实行紧急制动时,首先应把空气制动阀手柄置于()位。A缓解B运转C制动D中立

填空题列车制动机为一次缓解型,JZ一7型空气制动机客货车转换阀手柄置于()位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生自然缓解,严重时甚至会导致发生列车放飏事故。

单选题列车制动机为一次缓解型,J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或白阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机 发生()。A自然制动B自然缓解C无法缓解

单选题列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生()。A自然制动B自然缓解C无法缓解

填空题JZ-7型空气制动机()泄漏时,自阀前四位时,主阀排气口排气不止,手柄后三位,机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时,主阀排气口停止排气。

判断题空气位状态下,若将空气制动阀手柄由制动后中立位移置缓解位,车辆制动机将形成缓解状态,而机车制动机不能缓解。A对B错

填空题J2-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时,白阀前四位时,主阀排气口(),手柄后三位,机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时,主阀排气口停止排气。