单选题在汽车行驶的每一瞬间,发动机发出的功率和机械传动损失功率与全部运动阻力所消耗的功率相比始终是()A小的B大的C相等的DA或C

单选题
在汽车行驶的每一瞬间,发动机发出的功率和机械传动损失功率与全部运动阻力所消耗的功率相比始终是()
A

小的

B

大的

C

相等的

D

A或C


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

燃油消耗率是指单位有效功率的燃油消耗量,也就是发动机每发出1 kW有效功率所消耗的燃油质量(以L为单位)。此题为判断题(对,错)。

单位汽车总质量具有的发动机功率称为(),发动机提供的行驶功率与需要的行驶功率之差称为()。

在汽车行驶的每一瞬间,发动机发出的功率始终等于()的功率与()的功率。

高速行驶,汽车主要克服()A、加速阻力功率B、滚动阻力功率C、空气阻力功率D、坡度阻力功率

在汽车加速行驶时,发动机还要提供为克服()阻力所消耗的功率。A、正常行驶B、摩擦C、空气D、加速

发动机发出的功率始终()机械传动损失和全部运动阻力所消耗的功率。A、大于B、小于C、不等于D、等于

在汽车的功率平衡图上,其最高档行驶阻力功率与发动机功率相交点是对应最高车速的点。

高速行驶时,汽车主要克服()A、加速阻力功率B、滚动阻力功率C、空气阻力功率D、坡度阻力功率

所谓汽车的功率平衡,就是指发动机发出的有效功率在各种阻力间的分配。

汽车在水平路面上加速行驶时,发动机提供的功率包括()。A、滚动阻力、空气阻力所消耗的功率B、滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率C、滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率D、滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率及传动系损失的功率

在汽车行驶的每一瞬间,发动机发出的功率和机械传动损失功率与全部运动阻力所消耗的功率相比始终是()A、小的B、大的C、相等的D、A或C

汽车等速上坡行驶时,发动机提供的功率包括()。A、滚动阻力、空气阻力所消耗的功率B、滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率C、滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率D、滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率及传动系损失的功率

汽车行驶中,其每一瞬时发动机发出的功率始终等于()、()所消耗的功率。

发动机燃油消耗率指每发出lkW有效功率在1h内所消耗的燃油量,单位为克。

升功率的定义是在标定工况下,发动机每升气缸工作容积所发出的()有效功率。A、有效功率B、机械效率C、指示功D、有效燃油消耗率

在汽车的驱动力----行驶阻力平衡图上,其最高档行驶阻力功率与发动机功率相交点是对应最高车速的点。

填空题在汽车行驶的每一瞬间,发动机发出的功率始终等于()的功率与()的功率。

单选题汽车在水平路面上加速行驶时,发动机提供的功率包括()。A滚动阻力、空气阻力所消耗的功率B滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率C滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率D滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率及传动系损失的功率

单选题在汽车加速行驶时,发动机还要提供为克服()阻力所消耗的功率。A正常行驶B摩擦C空气D加速

判断题在汽车的功率平衡图上,其最高档行驶阻力功率与发动机功率相交点是对应最高车速的点。A对B错

单选题汽车等速上坡行驶时,发动机提供的功率包括()。A滚动阻力、空气阻力所消耗的功率B滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率C滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率D滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率及传动系损失的功率

填空题汽车行驶中,其每一瞬时发动机发出的功率始终等于()、()所消耗的功率。

填空题单位汽车总质量具有的发动机功率称为(),发动机提供的行驶功率与需要的行驶功率之差称为()。

单选题发动机发出的功率始终()机械传动损失和全部运动阻力所消耗的功率。A大于B小于C不等于D等于

判断题所谓汽车的功率平衡,就是指发动机发出的有效功率在各种阻力间的分配。A对B错

单选题高速行驶,汽车主要克服()A加速阻力功率B滚动阻力功率C空气阻力功率D坡度阻力功率

多选题汽车运动阻力所消耗的功率包括()。A滚动阻力功率B空气阻力功率C坡度阻力功率D加速阻力功率