单选题四行程发动机曲轴和凸轮轴的传动比为()。A3:1B4:1C2:1D1:0.5

单选题
四行程发动机曲轴和凸轮轴的传动比为()。
A

3:1

B

4:1

C

2:1

D

1:0.5


参考解析

解析: 暂无解析

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曲轴正时齿轮与凸轮轴齿轮的传动比为2:1。()

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四冲程发动机凸轮轴与曲轴的速比为()。A、2:1B、l:1C、l:2D、2:2

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四行程内燃机曲轴和凸轮轴传动比为()。

四行程发动机曲轴和凸轮轴的传动比为()。A、3:1B、4:1C、2:1D、1:0.5

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CA6102发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是()。A、正时齿轮传动B、链传动C、齿形带传动

凸轮轴通常用曲轴通过一对正时齿轮驱动,为什么大小齿轮的传动比为2:1(对于四冲程发动机)?

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四行程内燃机曲轴和凸轮轴的传动比为()。

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四冲程发动机曲轴与凸轮轴的传动比是()。A、1:2B、4:1C、2:1

柴油机曲轴与凸轮轴传动比为()A、2:1B、1:2C、1:1

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发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2:1。

发动机曲轴的转速和凸轮轴的转速之比为1:2。

四冲程发动机曲轴与凸轮轴转速之比为()。A、1:1B、2:1C、1:2

填空题四行程内燃机曲轴和凸轮轴传动比为()。

判断题四行程发动机的曲轴转两周,配气机构的凸轮轴也转两周。A对B错

填空题四行程内燃机曲轴和凸轮轴的传动比为()。

单选题四行程发动机曲轴和凸轮轴的传动比为()。A3:1B4:1C2:1D1:0.5

单选题四缸四冲程发动机曲轴转速与凸轮轴转速之比为()A2:1B1:2C1:1D4:1

判断题四行程发动机曲轴每转两周完成一个工作循环,而进排气门都各启闭一次,因此曲轴和凸轮轴的传动比为2:1。A对B错

问答题凸轮轴通常用曲轴通过一对正时齿轮驱动,为什么大小齿轮的传动比为2:1(对于四冲程发动机)?