曲轴与凸轮轴之间的传动比为()A、2:1B、1:2C、1:lD、4:1

曲轴与凸轮轴之间的传动比为()

  • A、2:1
  • B、1:2
  • C、1:l
  • D、4:1

相关考题:

摇臂与气门之间的传动件是()。 A、气门横臂B、曲轴C、凸轮轴D、连杆

曲轴正时齿轮与凸轮轴齿轮的传动比为2:1。()

曲轴与凸轮轴之间的传动有() A、链条B、皮带C、齿轮D、转子

凸轮轴与曲轴的转速比为:()

曲轴与凸轮轴之间不能使用哪种传动方式()A、齿轮传动B、链条传动C、V型带传动D、同步齿型带传动

曲轴与凸轮轴之间的传动方式有()、()和()三种。

不属于曲轴与凸轮轴之间的传动方式的是()。A、齿轮传动B、光电传动C、链条传动D、齿形皮带传动

凸轮轴与曲轴之间的传动比是0.5,这个传动比就是由曲轴到凸轮轴间的()来保证的。A、联接装置B、传动装置C、缓冲装置D、润滑装置

曲轴与凸轮轴之间的传动比为()。A、2:1B、1:2C、1:1D、4:1

气门式配气机构按照曲轴与凸轮轴之间的传动方式,可分为()传动式、链条传动式和齿带传动式。

四行程内燃机曲轴和凸轮轴传动比为()。

凸轮轴由曲轴驱动旋转,它们之间的传动方式有()、()及()传动等几种

四行程内燃机曲轴和凸轮轴的传动比为()。

曲轴与凸轮轴之间的正时传动方式有()A、齿轮传动B、链传动C、齿形带传动

柴油机曲轴与凸轮轴传动比为()A、2:1B、1:2C、1:1

四冲程发动机曲轴与凸轮轴传动比为()。A、1:1B、1:2C、2:1

曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、()和齿形带传动。

曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、()、齿形带传动。

填空题四行程内燃机曲轴和凸轮轴传动比为()。

填空题四行程内燃机曲轴和凸轮轴的传动比为()。

单选题曲轴与凸轮轴之间的传动比为()A2:1B1:2C1:lD4:1

单选题曲轴与凸轮轴的传动比为()。A1:1B2:1C3:1D4:1

单选题曲轴与凸轮轴之间的传动比为()。A2:1B1:2C1:1D4:1

填空题曲轴与凸轮轴之间的传动方式有()、()、和()三种。

填空题曲轴与凸轮轴之间的传动方式有()、()和同步齿形带传动三种。

单选题曲轴与凸轮轴之间不能使用哪种传动方式()A齿轮传动B链条传动CV型带传动D同步齿型带传动

单选题不属于曲轴与凸轮轴之间的传动方式的是()。A齿轮传动B光电传动C链条传动D齿形皮带传动