当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会施加（）。A、加速B、快速制动C、紧急制动D、没影响
当车辆长时间停放在车辆段时，导致制动缸内的压缩空气被排空，列车会自动施加（）类型的制动。A、停放制动B、紧急制动C、常用制动D、再生制动
200C车载设备控车且设备工作正常时：系统安全继电器闭合，两个紧急制动回路分别由紧急制动输出1和紧急制动输出2控制。
车载设备在上电自检过程中，会自动对制动性能进行检测，当检测到不是自己输出的紧急制动时，会导致（）。
车载设备检测到一套TCR故障时，应输出制动停车并向DMI输出报警信息。
车载设备采用速度方式显示，超速时自动实施常用制动或（）进行安全防护。A、制动B、缓解C、最大减压D、紧急制动
RM模式下，车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护，电客车超（）km/h时自动施加紧急制动。A、15B、20C、25D、60
当列控车载设备上电时，执行自检和外部设备测试正确后自动处于待机模式，车载设备不输出制动。
当动车组制动控制单元（BCU）检测到紧急制动EB减速度低于目标值时，将自动触发（）并生成故障信息。A、紧急制动UBB、紧急制动EBC、常用制动D、最大常用制动
如果列车速度与允许速度之间的差距超过常用制动门限，列控车载设备会产生紧急制动。
当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会（）。A、惰行B、紧急制动C、加速D、常用制动
当列车速度超过紧急制动干预速度时，车载设备如何实施制动输出的？
ATP车载设备在列车速度超过紧急制动模式曲线时，立即输出（）直至停车。A、常用制动B、最大常用制动C、紧急制动D、停放制动
在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。
当运行的控制系统检测到自身故障时，会自动切换至（）。
判断题如果列车速度与允许速度之间的差距超过常用制动门限，列控车载设备会产生紧急制动。A对B错
单选题车载设备采用速度方式显示，超速时自动实施常用制动或（）进行安全防护。A制动B缓解C最大减压D紧急制动
判断题车载设备检测到一套TCR故障时，应输出制动停车并向DMI输出报警信息。A对B错
单选题ATP设备在检测到后退距离为（）时，输出紧急制动。A2mB3mC5mD7m
问答题当列车速度超过紧急制动干预速度时，车载设备如何实施制动输出的？
判断题在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。A对B错
单选题当动车组制动控制单元（BCU）检测到紧急制动EB减速度低于目标值时，将自动触发（）并生成故障信息。A紧急制动UBB紧急制动EBC常用制动D最大常用制动
单选题RM模式下，车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护，电客车超（）km/h时自动施加紧急制动。A15B20C25D60
判断题200C车载设备控车且设备工作正常时：系统安全继电器闭合，两个紧急制动回路分别由紧急制动输出1和紧急制动输出2控制。A对B错
判断题当列控车载设备上电时，执行自检和外部设备测试正确后自动处于待机模式，车载设备不输出制动。A对B错
单选题当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会（）。A惰行B紧急制动C加速D常用制动
单选题当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会施加（）。A加速B快速制动C紧急制动D没影响