单选题停车前使发动机怠速运转(),让润滑油和冷却水带走燃烧室、轴承和轴等部位的热量,这对涡轮增压式发动机尤为重要。A3~5minB1~2minC10~20minD6~7min

单选题
停车前使发动机怠速运转(),让润滑油和冷却水带走燃烧室、轴承和轴等部位的热量,这对涡轮增压式发动机尤为重要。
A

3~5min

B

1~2min

C

10~20min

D

6~7min


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发动机怠速运转听察有短促而坚定的()声使发动机由怠速至中速更清晰为连杆轴承响。A、当当B、嗒嗒C、哗哗

在天气寒冷时,发动机在熄火前,一定要让发动机怠速运转()分钟。以防损坏涡轮增压器。A、5~10B、20~30C、30~40

在废气排放检测中,发动机怠速、点火正时,冷却水和润滑油的温度都应符合要求。

曲轴在外力作用下,使发动机进入怠速运转的过程,称为发动机的怠速运转。

停熄发动机之前应使发动机怠速运转两三分钟。

使用涡轮增压发动机的车辆启动发动机后,需原地保持发动机怠速运转()。A、1分钟以上;B、2分钟以上;C、3分钟;D、5分钟。

使用涡轮增压发动机的车辆停车后,需保持发动机怠速运转()。A、1分钟;B、2分钟;C、3分钟以上;D、5分钟以上。

怠速控制阀的功用是控制发动机的(),使发动机随时以最佳怠速转速运转。

在启动发动机后的操作中,注意不要以低怠速或高怠速连续运转发动机超过(),否则会造成涡轮增压器供油管处漏油。A、20minB、30minC、40minD、50min

长时间高怠速运转发动机将有可能从涡轮增压器的()漏机油。A、进气端B、排气端C、进、排气端D、不能确定

轴承箱设置冷却水的目的是()。A、带走运转轴承摩擦产生的热量B、带走通过轴传递过来的热物料热量C、带走通过轴传递过来及运转轴承摩擦产生的热量D、带走通过轴传递过来及轴承运转不良产生的热量

发动机经重负荷行驶后或温度过高时,应让发动机怠速运转()分钟使机件均匀冷却,再停熄发动机。A、1~2B、2~3C、3~4D、5

涡轮增压器中的轴承和油封,均受到排气高温的影响,发动机在动转时,这些热量由循环的机油带走,但如果发动机突然停车,增压器温度可能升高()之多,过热的结果将会使轴承咬死或油封失效。A、36℃B、56℃C、46℃D、26℃

停车前使发动机怠速运转(),让润滑油和冷却水带走燃烧室、轴承和轴等部位的热量,这对涡轮增压式发动机尤为重要。A、3~5minB、1~2minC、10~20minD、6~7min

汽车行驶中,发动机突然过热,冷却水沸腾,此时应()。A、立即使发动机熄火,加适量冷却水B、使发动机继续怠速运转5min,之后熄火加冷却水C、将汽车停于阴凉处,使其自然降温或加水降温D、脱挡滑行,使其降温

使用涡轮增压的车应注意()A、汽车停车后,发动机不能立即停机B、汽车停车后,发动机能立即停机C、发动机起动后应怠速运转3--5分钟D、怠速时间不宜过长

装有涡轮增压装置的车辆,停车后要让发动机怠速运转多久才能熄火?() A、1~2minB、2~3minC、3~5min

怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速,使发动机快速运转。

怠速运转2~5分钟后,才能将装有涡轮增压器的发动机熄火的目的是()。A、冷却发动机B、避免因润滑不良损坏涡轮增压器轴承C、润滑发动机D、节省燃油

带有废气涡轮增压器的发动机起动后应怠速运转几分钟,欲使柴油机不工作时,也不能突然停机,要逐渐减小负荷,最后怠速几分钟后再停机。

发动机停熄前应怠速运转()分钟,以降低发动机温度及废气涡轮增压器转速。A、2-4B、3-5C、4-6D、5-7

分离轴承缺少润滑油或损坏,会导致发动机怠速运转,离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响。

装用废气涡轮增压系统发动机,启动发动机和关闭发动机时必须怠速运转3-5min。

排气总管式系统用在较大功率的().A、增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上B、无增压的发动机和所有的发动机上C、无增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上D、无增压的发动机和所有的外增压发动机上

多选题使用涡轮增压的车应注意()A汽车停车后,发动机不能立即停机B汽车停车后,发动机能立即停机C发动机起动后应怠速运转3--5分钟D怠速时间不宜过长

单选题可调式涡轮增压器,当发动机怠速运转时叶片轴顺时针旋转到极限,进气口截面(),废气流速增大,从而提高了涡轮转速,充气压力提高。A变小B变大C不变

判断题停熄发动机之前应使发动机怠速运转两三分钟。A对B错