涡轮增压器中的轴承和油封，均受到排气高温的影响，发动机在动转时，这些热量由循环的机油带走，但如果发动机突然停车，增压器温度可能升高（）之多，过热的结果将会使轴承咬死或油封失效。A、36℃B、56℃C、46℃D、26℃
涡轮增压器中的轴承和油封，均受到排气高温的影响，发动机在动转时，这些热量由循环的机油带走，但如果发动机突然停车，增压器温度可能升高（）之多，过热的结果将会使轴承咬死或油封失效。
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相关考题：
涡轮增压器在精友系统中的位置是（）。A、发动机与变速器–发动机–进气系统–涡轮增压器B、发动机与变速器–发动机–油箱燃油供给系统–涡轮增压器C、底盘部分–制动系–增压系统–涡轮增压器D、底盘部分–传动系统–增压系统–涡轮增压器
下面关于风扇排气描述正确的是（）A、风扇排气提供约22％的前推力B、经燃烧室和涡轮的高压高温排气提供约78％的前推力C、反推作动时将风扇排气往前排出，产生阻力D、反推作动时将经燃烧室和涡轮的高压高温排气往前排出，产生阻力
当高温废气从燃烧室排出后，缸盖内置水冷式排气歧管可以利用发动机冷却液将废气温度降低，减少高温废气对（）造成伤害，延长发动机部件的寿命。A、涡轮增压器、废气净化系统B、节气门、进气歧管C、涡轮增压器、水泵
在内燃机排气涡轮增压器中，下列说法正确的是（）A、涡轮机将机械能转化为排气的能量B、涡轮机将排气的能量转化为其机械能C、燃气在涡轮机中进一步压缩，压力增加D、燃气经过涡轮机后，压力、温度和速度均增压
单选题涡轮增压器中的轴承和油封，均受到排气高温的影响，发动机在动转时，这些热量由循环的机油带走，但如果发动机突然停车，增压器温度可能升高（）之多，过热的结果将会使轴承咬死或油封失效。A36℃B56℃C46℃D26℃
多选题排气背压过大，除了效率和功率损失，还会使（）。A发动机高温B涡轮增压器受损C进排气门故障