JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构，电路采用安全高可靠设计。
JT1-CZ2000型机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。
JT-C系列机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。
JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用（）安全结构，只有2路译码输出结果比较一致时，才能有效输出。
JT-C系列机车信号设备采用（）容错安全结构保证系统的故障安全性。A、二取二B、三取二C、二取一D、N+1
JT-C型机车信号主机的每块（）内采用二取二的容错安全结构，电路采用安全高可靠设计。
JT-C系列机车信号车载设备主机应满足（）要求。A、采用二乘二取二结构，主机切换时间不大于0.5SB、主机开机有自检功能C、主机对外应有并行和串行接口D、采用三取二结构，主机切换时间不大于1S
JT-C系列机车信号主机的每块主机板采用“二取二”容错安全结构，其含义是什么？
JT1-CZ2000型机车信号车载系统主机采用（）的安全结构：译码结果必须双机比较一致，输出反馈检查必须双机比较一致，防止单机出现故障而影响安全。A、二取一B、三取二C、二取二D、三取三
JT-C机车信号主机采用欧洲标准4U高度机箱，一体化设计和（）的小电路板结构。
JT1-C系列机车信号主要采用二取二的容错安全结构，32位浮点译码技术，频域、（）相结合的分析方式，双线圈感应器接收，以及采用一体化大容量机车信号记录器等。
JT-C系列机车信号主机板“二取二”容错安全结构是如何实现的？
机车信号主机的每块主机板采用二取二容错安全结构，其含义是每块主机板中有两路独立接收译码通道，两路的译码输出进行比较，比较一致才有有效输出。
问答题JT-C系列机车信号主机的每块主机板采用“二取二”容错安全结构，其含义是什么？
单选题JT-C系列机车信号设备采用（）容错安全结构保证系统的故障安全性。A二取二B三取二C二取一DN+1
填空题JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用（）安全结构，只有2路译码输出结果比较一致时，才能有效输出。
单选题JT1-CZ2000型机车信号车载系统主机采用（）的安全结构：译码结果必须双机比较一致，输出反馈检查必须双机比较一致，防止单机出现故障而影响安全。A二取一B三取二C二取二D三取三
多选题JT-C系列机车信号车载设备主机应满足（）要求。A采用二乘二取二结构，主机切换时间不大于0.5SB主机开机有自检功能C主机对外应有并行和串行接口D采用三取二结构，主机切换时间不大于1S
填空题JT1-C系列机车信号主要采用二取二的容错安全结构，32位浮点译码技术，（）、时域相结合的分析方式，双线圈感应器接收，以及采用一体化大容量机车信号记录器等。
填空题JT-C型机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构，电路采用安全高可靠设计。
问答题JT-C系列机车信号主机板“二取二”容错安全结构是如何实现的？
问答题简述JT-C机车信号主机“2³二取二”结构原理。
填空题JT1-CZ2000型机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。
填空题JT-C系列机车信号主机的每块主机板内采用（）的容错安全结构。
填空题JT-C型机车信号主机的每块（）内采用二取二的容错安全结构，电路采用安全高可靠设计。
判断题机车信号主机的每块主机板采用二取二容错安全结构，其含义是每块主机板中有两路独立接收译码通道，两路的译码输出进行比较，比较一致才有有效输出。A对B错
单选题JT-C机车信号主机中有2块主机板，构成双机热备冗余结构。主机板核心为（）结构，具有高安全性。A二取一B二取二C三取一D三取二