JT-C系列机车信号车载设备主机应满足()要求。A、采用二乘二取二结构,主机切换时间不大于0.5SB、主机开机有自检功能C、主机对外应有并行和串行接口D、采用三取二结构,主机切换时间不大于1S

JT-C系列机车信号车载设备主机应满足()要求。

  • A、采用二乘二取二结构,主机切换时间不大于0.5S
  • B、主机开机有自检功能
  • C、主机对外应有并行和串行接口
  • D、采用三取二结构,主机切换时间不大于1S

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JT-C系列机车信号车载系统设备系统中电缆全部使用()压接电缆。

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JT-C系列机车信号车载系统应满足哪些要求?

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JT-C系列机车信号车载系统主机的电缆连接插座共7个。

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JT-C系列机车信号车载系统设备的整机返还系数应不小于()A、70%B、73%C、75%D、80%

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JT-C系列机车信号车载系统信号机某一灯位灭灯,可能是主机故障。

JT-C系列机车信号车载设备在轨道回流为1000A,不平衡系数10%的电气化区段,JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。

JT-C系列机车信号车载设备,采用先进DSP技术、完善的安全性技术,符合铁路信号()原则,满足了机车信号作为行车凭证的严格要求。

JT-C系列机车信号车载系统当设备供电电压150V,信号输出动作两架机车信号机时,主机应可靠工作。

JT-C系列机车信号车载系统设备的可选部分为()。A、机车信号主机(含机车信号记录器)B、机车信号机C、机车信号远程监测数据传输模块D、双路接收线圈

JT-C系列机车信号车载系统设备功耗约为()。

检修JT-C系列机车信号车载系统主机时通过更换CPU模块,判断CPU模块是否故障。

JT-C系列机车信号车载系统主机安装在机柜内,采用()安装。

判断题JT-C系列机车信号车载设备在轨道回流为1000A,不平衡系数10%的电气化区段,JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。A对B错

填空题JT-C系列机车信号车载设备,采用先进DSP技术、完善的安全性技术,符合铁路信号()原则,满足了机车信号作为行车凭证的严格要求。

单选题JT-C系列机车信号车载记录器状态文件的存储应满足()工作数据记录要求。A30hB50hC70hD90h

判断题JT-C系列机车信号车载系统当设备供电电压150V,信号输出动作两架机车信号机时,主机应可靠工作。A对B错

问答题JT-C系列机车信号车载系统应满足哪些要求?

多选题JT-C系列机车信号车载设备主机应满足()要求。A采用二乘二取二结构,主机切换时间不大于0.5SB主机开机有自检功能C主机对外应有并行和串行接口D采用三取二结构,主机切换时间不大于1S

问答题JT-C系列机车信号车载设备有何要求?

填空题JT-C系列机车信号车载系统设备功耗约为()。

填空题JT-C系列机车信号车载系统主机安装在机柜内,采用()安装。