单选题列车制动后,自阀手把一直置于中立位直到列车停车为止,称为()。A停车B紧急停车C保压停车D都不对

单选题
列车制动后,自阀手把一直置于中立位直到列车停车为止,称为()。
A

停车

B

紧急停车

C

保压停车

D

都不对


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

自阀()施行制动时起,至列车停车或缓解时止,列车所走行的距离叫(列车制动距离)。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第337条规定,使用车辆紧急制动阀时,不必先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭。遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,可以松手。() 此题为判断题(对,错)。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第337条规定,使用车辆紧急制动阀的注意事项是:不必先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭。遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,不得松手。() 此题为判断题(对,错)。

进行列车简略试验时,当制动主管达到规定压力后,将自动制动阀手把置于( )位减压100kpa。

列车施行制动时,从制动阀手把移至制动位开始至全列车发生制动作用为止所运行的距离称为()

从司机施行制动时开始到列车完全停车为止所走的距离称为()。A、实际制动距离B、列车紧急制动距离C、空走距离D、列车制动距离

列车制动机为一次缓解型,J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或白阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机 发生()。A、自然制动B、自然缓解C、无法缓解

用自阀减压使列车制动的同时,单阀手把推向单独缓解位,人为不让机车制动的操作法称为“大劈叉”制动法。会对机车车钩形成前拉后拖,会严重损伤车钩,甚至造成断钩。

列车在施行制动时,当制动阀手把移至制位开始,到全列车发生制动作用为止的惯力运行所走的距离叫做制动距离。

列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生(),严重时甚至会导致发生列车放扬事故。

自动制动阀手把置于紧急制动位时,可以判断中均管和列车管漏泄。

自动制动阀手把置于紧急制动位时,()直接排出列车的压力空气,从而达到紧急制动的目的。A、降压阀B、分配阀C、控制阀D、自阀放风阀

列车制动后,自阀手柄一直置于保压位,直到列车停车为止,称为保压停车。

从制动阀手把移于制动位,制动管开始减压到列车停下来为止,列车运行的距离叫()A、制动距离B、走行距离C、滑行距离D、缓解距离

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第337条规定,使用车辆紧急制动阀时,不必先行破封,立即将阀手把向全开位置拉动,直到全开为止,不得停顿和关闭。遇弹簧手把时,在列车完全停车以前,可以松手。

客车制动时从机车的自动制动阀置于制动位起至列车停车时列车所运行的距离。制动距离愈长,列车的安全系数就愈大。

列车制动后,自阀手把一直置于中立位直到列车停车为止,称为()。A、停车B、紧急停车C、保压停车D、都不对

填空题进行列车简略试验时,当制动主管达到规定压力后,将自动制动阀手把置于()位减压100kPa。

填空题列车制动机为一次缓解型,J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生(),严熏时甚至会导致发生列车放事故。

填空题列车车辆制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生(),严重时甚至会导致发生列车放飏事故。

判断题列车在施行制动时,当制动阀手把移至制位开始,到全列车发生制动作用为止的惯力运行所走的距离叫做制动距离。A对B错

单选题列车制动机为一次缓解型,J2-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或白阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机 发生()。A自然制动B自然缓解C无法缓解

判断题列车制动后,自阀手柄一直置于保压位,直到列车停车为止,称为保压停车。A对B错

判断题自动制动阀手把置于紧急制动位时,可以判断中均管和列车管漏泄。A对B错

单选题列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生()。A自然制动B自然缓解C无法缓解

单选题自动制动阀手把置于紧急制动位时,()直接排出列车的压力空气,从而达到紧急制动的目的。A降压阀B分配阀C控制阀D自阀放风阀

填空题列车施行制动时。从制动阀手把移至制动位开始至全列车发生制动作用为止所运行的距离称为()。