单选题缓和曲线一般采用()A二次抛物线B双纽线C回旋线D双曲线

单选题
缓和曲线一般采用()
A

二次抛物线

B

双纽线

C

回旋线

D

双曲线


参考解析

解析: 暂无解析

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曲线轨距加宽在整个缓和曲线内递减,如无缓和曲线则在直线上递减,递减率一般不得大于2‰。()

缓和曲线一般采用() A、二次抛物线B、双纽线C、回旋线D、双曲线

桥梁三角网的基线一般采用()。A、 圆曲线B、 直线C、 折线D、 缓和曲线

道路中心线在水平面的投影是平面线形,它一般由( )三个线形组成。A.直线、圆曲线、缓和曲线B.异曲线、圆曲线、缓和曲线C.直线、异曲线、缓和曲D.直线、圆曲线、异曲线

一般平面曲线是按()的顺序连接组成完整线形。A直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线B直线+圆曲线+缓和曲线+直线C直线+缓和曲线+直线D直线+圆曲线+直线

公路中线测设中一般有圆曲线、缓和曲线、回头曲线及竖曲线等。()

直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接,缓和曲线采用()线形。

缓和曲线一般采用()。

缓和曲线常采用()曲线。

路线上平面测设线(平曲线)一般由直线、圆曲线、缓和曲线组成。

我国公路铁路采用()作为缓和曲线。

在干线铁路的曲线上,一般要加设缓和曲线。

直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线的线形为()次抛物线。A、1B、2C、3D、4

铁路道岔的导曲线上一般不设缓和曲线和超高。

铁路圆曲线两端加入缓和曲线后,一般是采用缩短半径的方法使缓和曲线与直线顺畅衔接。

当平曲线有加宽设计时,一般情况下加宽缓和段长度应与缓和曲线、()长度保持一致。

为什么要设计缓和曲线?缓和曲线常采用什么形式?为什么?

位于曲线地段的隧道,缓和曲线部分分两段加宽,自圆曲线至缓和曲线中点,并向直线方向延长(),采用圆曲线加宽断面。其余缓和曲线,包括自缓和曲线起点向直线方向延长22m,采用圆曲线,加宽值一半进行加宽。A、10mB、15mC、13mD、26m

公路中一般采用()作为缓和曲线线形。

判断题铁路圆曲线两端加入缓和曲线后,一般是采用缩短半径的方法使缓和曲线与直线顺畅衔接。A对B错

单选题一般平面曲线是按()的顺序连接组成完整线形。A直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线B直线+圆曲线+缓和曲线+直线C直线+缓和曲线+直线D直线+圆曲线+直线

填空题高速铁路直线和圆曲线间应采用缓和曲线连接,缓和曲线采用()线形。

填空题缓和曲线常采用()曲线。

单选题桥梁三角网的基线一般采用()。A圆曲线B直线C折线D缓和曲线

单选题直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线的线形为()次抛物线。A1B2C3D4

填空题直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接,缓和曲线采用()线形。

填空题缓和曲线一般采用()。