在干线铁路的曲线上,一般要加设缓和曲线。

在干线铁路的曲线上,一般要加设缓和曲线。


相关考题:

曲线轨距加宽在整个缓和曲线内递减,如无缓和曲线则在直线上递减,递减率一般不得大于2‰。()

横断面方向的测定有()形式。A.在直线段上B.在圆曲线上C.在缓和曲线上

横断面方向的测定有()形式。A、在直线段上B、在圆曲线上C、在缓和曲线上

在带缓和曲线的圆曲线中,缓和曲线与圆曲线交界点叫做()。A、缓曲点和曲缓点B、曲圆点和圆曲点C、曲交点D、圆缓点或缓圆点

在铁路线路上,直线和圆曲线之间必须加设缓和曲线。

路线上平面测设线(平曲线)一般由直线、圆曲线、缓和曲线组成。

在干线铁路的曲线上,一般要加设()。A、直线B、中线C、缓和曲线D、等高线

缓和曲线长度应保证列车在缓和曲线上行驶时达到什么要求?

在铁路线上,直线与圆曲线间应设()。A、过渡曲线B、过渡直线C、缓和曲线D、缓和直线

新建时速200公里客货共线铁路,曲线上的隧道,内轮廓可不考虑()加宽,但应验算控制点是否满足宽度要求。A、曲线B、圆曲线C、缓和曲线

铁路道岔的导曲线上一般不设缓和曲线和超高。

曲线轨距加宽无缓和曲线时,可在直线上递减,递减率一般不得大于1‰。

设某一曲线的圆曲线正矢为50mm,缓和曲线长为50m,测点在缓和曲线始终点上,试求缓和曲线上各测点的计划正矢?

铁路圆曲线两端加入缓和曲线后,一般是采用缩短半径的方法使缓和曲线与直线顺畅衔接。

在平面图上,铁路曲线包括()。A、竖曲线和缓和曲线B、圆曲线和竖曲线C、圆曲线、竖曲线和缓和曲线D、圆曲线和缓和曲线

某一曲线上,其圆曲线上各点的正矢不一定大于缓和曲线上的各点的正矢。

铁路线路某段螺旋缓和曲线上,任一点的曲率半径与该点到缓和曲线起点的长度成反比。

一般要求汽车在缓和曲线上行驶的时间不小于()秒。

判断题铁路线路某段螺旋缓和曲线上,任一点的曲率半径与该点到缓和曲线起点的长度成反比。A对B错

单选题在干线铁路的曲线上,一般要加设()A直线B中线C缓和曲线D等高线

判断题在铁路线路上,直线和圆曲线之间必须加设缓和曲线。A对B错

判断题某一曲线上,其圆曲线上各点的正矢不一定大于缓和曲线上的各点的正矢。A对B错

单选题在铁路线上,直线与圆曲线间应设()。A过渡曲线B过渡直线C缓和曲线D缓和直线

问答题设某一曲线的圆曲线正矢为50mm,缓和曲线长为50m,测点在缓和曲线始终点上,试求缓和曲线上各测点的计划正矢?

问答题缓和曲线长度应保证列车在缓和曲线上行驶时达到什么要求?

判断题铁路道岔的导曲线上一般不设缓和曲线和超高。A对B错

判断题在干线铁路的曲线上,一般要加设缓和曲线。A对B错