单选题动车组安装CX-PG型受电弓主要由底架、绝缘子和柔性联轴节等()部件组成。A五个B六个C八个D十个

单选题
动车组安装CX-PG型受电弓主要由底架、绝缘子和柔性联轴节等()部件组成。
A

五个

B

六个

C

八个

D

十个


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

受电弓由底架,升弓装置,下臂,上臂,弓头,()及空气管路等组成。

CRH2型动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓( )。

受电弓主要由底架()等组成。 A.铰接机构B.弓头C.升弓装置D.空气管路

CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及()组成。

受电弓底架安装支持绝缘子起()和()作用。

CRH5动车组的主受电弓在()和TPB车上。

动车组安装CX-PG型受电弓主要由()等部件组成。A、弓头B、自动降弓装置C、APIM装置D、减震器

CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。

CRH1A型动车组受电弓的弓头和上臂之间安装了()个扭簧。A、1B、2C、3D、4

CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间(时间达不到要求时进行)是通过调节哪个部件来实现?

CRH380B型动车组动车转向架主要由哪些部件组成?

DSA250单臂受电弓主要由:底架、铰接系统、下臂、上臂、连杆、导杆、分流器、柔性件、集电头、接触带悬挂、接触带、()、气动提升机构等部件构成。

动车组安装CX-PG型受电弓主要由底架、绝缘子和柔性联轴节等()部件组成。A、五个B、六个C、八个D、十个

CRH1A型动车组受电弓绝缘子高度约为()mm。A、250B、300C、320D、350

CRH380AL动车组使用的受电弓型号为()型受电弓。

CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后,动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。()

受电弓主要由底架()等组成。A、铰接机构B、弓头C、升弓装置D、空气管路

填空题受电弓底架安装支持绝缘子起()和()作用。

多选题受电弓主要由底架()等组成。A铰接机构B弓头C升弓装置D空气管路

单选题CRH1A型动车组受电弓绝缘子高度约为()mm。A250B300C320D350

填空题CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及()组成。

判断题CRH2A(统型)动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。A对B错

多选题动车组安装CX-PG型受电弓主要由()等部件组成。A弓头B自动降弓装置CAPIM装置D减震器

判断题CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后,动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。()A对B错

问答题CRH380A统型动车组调整受电弓升降弓时间(时间达不到要求时进行)是通过调节哪个部件来实现?

单选题CRH1A型动车组受电弓的弓头和上臂之间安装了()个扭簧。A1B2C3D4

填空题DSA250单臂受电弓主要由:底架、铰接系统、下臂、上臂、连杆、导杆、分流器、柔性件、集电头、接触带悬挂、接触带、()、气动提升机构等部件构成。