单选题TFDS探测站应设置在列车进站前多向进车的咽喉处，安装位置避开曲线、长大坡道和列车调速停车区段，在来车前方保证（）以上的直线区段，此段距离不得有道岔｡A50mB60mC70mD80m

单选题
TFDS探测站应设置在列车进站前多向进车的咽喉处，安装位置避开曲线、长大坡道和列车调速停车区段，在来车前方保证（）以上的直线区段，此段距离不得有道岔｡
A

50m

B

60m

C

70m

D

80m

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双线区间行走（）.A.背向列车来车方向行走，本线来车时应继续行走，在安全地点背向列车列队避车。B.面迎列车来车方向行走，本线来车时应停止行走，在安全地点面迎列车列队避车。C.面迎列车来车方向行走，本线来车时应继续行走，在安全地点面迎列车列队避车。
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相对方向不能同时接车时,应先接()的列车。 A、不适于在站外停车的列车B、停车后起动困难的列车C、后面有续行列车的列车D、站外有长大下坡道的
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第370条规定,列车发生火灾、爆炸须立即停车时,停车地点应尽量避开特大桥梁、()等,选择便于旅客疏散的地点。 A.长大隧道B.长大坡道C.长大下坡道D.长大上坡道
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列车应避免在长大坡道上停车。必须停车又不能继续运行时(包括在区间有坡道的线路上),由司机指挥列车乘务人员对列车采取可靠的防溜措施。() 此题为判断题(对，错)。
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上行两万吨列车在长大下坡道区段遇限速（）km/h以下时严禁通过。
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两万吨列车在长大下坡道区段临时停车非即停即开时，司机应立即追加减压至（）kPa，且不得离开司机室，防止列车溜逸。
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两万吨列车遇长大下坡道区段，停车超过20分钟，列车无溜动迹象时，无须追加减压。（）
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上行两万吨列车在长大下坡道区段停车缓风时减压量的规定？
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下列哪些情况需要制动（）。A、使列车减速；B、阻止列车加速；C、停车；D、在长大下坡道上使列车匀速运行；E、使静止的列车保持静止。
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在长大坡道区段施行制动调速后，需要列车缓解并将副风缸的压力空气迅速充满，以防再制动充风不足时，电控制动控制器应置运转位。
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装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对（）的压力变化情况进行检查。
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列车在区间被迫停车后，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。
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列车在长大下坡道运行，应如何操纵？
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列车经过探测站，接到系统来车信息提示时，TFDS动态检车组长通知TFDS动态检车员“X组准备接车”，并通过（）监控过车情况。A、监控视频B、检车监控C、列车信息
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TFDS探测站的设置应避开（）、长大坡道和调速停车等区段，确保系统探测和动态检查时间要求。A、曲线B、信号灯C、警冲标D、进站信号机
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列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和出站后，查询列尾发现，制动主管的压力异常时，应立即停车。
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TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为（），须设在列检作业场所在车站的进站信号机外，避开曲线、长大坡道和调速停车等区段，确保探测和动态检查时间的需要。A、300KmB、30KmC、500KmD、400Km
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防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向（）（非会车侧）车门处。A、左侧B、右侧C、前方D、后方
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THDS探测站一般应设在列车进站前多向进车的咽喉处。枢纽地区可根据实际接发线路，考虑安装多套设备。
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判断题列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和出站后，查询列尾发现，制动主管的压力异常时，应立即停车。A对B错
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