2:乘客乘车的第一需求是（ ）A：快捷B：方便C：舒适D：安全
导向系统是指在地面、车站为方便乘客乘车或进出车站而设置的指引方向、位置的专用标识。() 此题为判断题(对，错)。
（2008年）在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是 ( )。A. 线路数目B．线路长度C．非直线系数D．线网密度
在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是（ ）。A．线路数目B．线路长度C．非直线系数D．线网密度
在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是( )。A:线路重复系数B:线路长度C:非直线系数D:线网密度
城市公共交通的（ ）可用于评价乘车方便程度。A.线网密度B. 线路长度C. 线网类型D.线路非直线系数
在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是（ ）。A.线路数目B.线路长度C.非直线系数D.公共交通网密度
关于城市公共交通线网技术指标，下列说法正确的有( )。A.线路重复系数的大小直接影响居民的乘车方便程度B.线路长度与居民的平均乘距、车辆载客量利用程度有关C.公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标D.非直线系数过大，会导致乘客换乘频繁，增加乘车次数E.非直线系数过小，会导致局部乘客多，人们乘车耗费时间多，车辆载客不均匀
城市公共交通的( )可用于评价乘客乘车方便程度。A.线网密度B.线路长度C.线网类型D.线路非直线系数
司机端APP能对乘客不文明乘车的行为进行评价。（）
下列哪些情况需要加收票款？（）A、乘客持伪造车票乘车B、乘客持变造的优惠证件乘车C、乘客冒用他人优惠乘车乘车证件乘车D、乘客所持的榕城通过期
在公交运营综合评价指标中，（）可以作为衡量乘车方便的量化指标。A、运送速度B、发车频率C、乘客到站时间D、站距
农村饮用水安全评价指标体系分哪两个档次，由水质、水量、方便程度、保证率指标组成？
农村饮用水安全卫生评价指标体系由（）四项指标组成A、水源、水质B、便捷程度、保证率C、水质、水量D、方便程度、保证率
在地铁出入口应设立明显的（）方便乘客进站乘车。A、电话亭B、售票亭C、检票亭D、导向标志
车站PIS系统中，为方便乘客候车、乘车，在长沙地铁各车站的（）设置乘客服务信息系统显示屏。A、站台B、站厅C、出入口D、设备区
在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是（）。A、线路重复系数B、线路长度C、非直线系数D、公共交通网密度
符合老年乘客乘车状况的有（）。A、行动缓慢B、担心摔伤C、担心物品遗失D、希望上下车方便
单选题在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是()。A线路重复系数B线路长度C非直线系数D公共交通网密度
单选题城市公共交通的（ ）可用于评价乘车方便程度。A线网密度B线路长度C线网类型D线路非直线系数
多选题下列哪些情况需要加收票款？（）A乘客持伪造车票乘车B乘客持变造的优惠证件乘车C乘客冒用他人优惠乘车乘车证件乘车D乘客所持的榕城通过期
单选题在地铁出入口应设立明显的（）方便乘客进站乘车。A电话亭B售票亭C检票亭D导向标志
多选题车站PIS系统中，为方便乘客候车、乘车，在长沙地铁各车站的（）设置乘客服务信息系统显示屏。A站台B站厅C出入口D设备区
单选题用以评价乘客乘车方便程度的指标是（）。A线路数目B线路长度C非直线性系数D路网密度
单选题在公交运营综合评价指标中，（）可以作为衡量乘车方便的量化指标。A运送速度B发车频率C乘客到站时间D站距
单选题在城市公共交通线网的主要技术指标中，用以评价乘客乘车方便程度的指标是（ ）。A线路数目B线路长度C非直线系数D公共交通网密度