指标在综合评价中的重要性可以从下列几个方面进行综合判别（ ）。A．指标的交叉性 B．指标的综合性C．指标的敏感性 D．指标的独立性E．指标的可信度
在战略实施效果的评价指标中,可以直接衡量企业对社会做出贡献的高低的指标是()。 A、投资收益率B、股东价值C、附加价值指标D、关键表现域指标
（2008年）在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是 ( )。A. 线路数目B．线路长度C．非直线系数D．线网密度
在投资项目中作为综合评价判断的单一指标是（ ）。A.相对指标与绝对指标相结合的评价值 B.单一指标与综合指标相结合的评价值 C.可控指标与不可控指标相结合的评价值 D.定性与定量相结合的无量纲的评价值
在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是（ ）。A．线路数目B．线路长度C．非直线系数D．线网密度
以下哪项不属于快速公共汽车交通系统运营评价指标体系BRT运营评价指标中运营设施的评价指标()? A.交叉口优先同行比例B.新能源车辆比率C.公交车出行比例D.专用道比例
采用综合评估法的项目,技术标评审因素的指标必须是可以量化的,不能量化的指标不能作为评审因素,应设置不少于5大项且单项子评审指标不大于( )分。
在多指标安全综合评价方法中,评价指标体系的构成要素是() A、生产指标B、事故指标C、隐患指标D、作业指
下列哪一项指标可以作为衡量整个运营网络能耗的指标() A、客流量能耗指标B、客运周转量指标C、车站动力能耗指D、动力照明能耗
在综合评价过程中，各个指标所起的作用是不同的，那么指标的重要性可以从（ ）进行评定。
岗位评价标准包括（ ）等项具体的标准。A.岗位评价指标的分级标准B.岗位评价指标的量化标准C.岗位评价的方法标准D.岗位评价指标的衡量标准E.岗位评价的方法方式标准
在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是( )。A:线路重复系数B:线路长度C:非直线系数D:线网密度
在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是（ ）。A.线路数目B.线路长度C.非直线系数D.公共交通网密度
绩效评价指标分为财务指标和( )。A.非财务指标B.量化指标C.非硬性指标D.运营指标
在公交运营综合评价指标中，迅速性不可以用（）指标来表示。A、运送速度B、发车频率C、乘客到站时间D、站距
在公交运营综合评价指标中，（）可以作为衡量乘车方便的量化指标。A、运送速度B、发车频率C、乘客到站时间D、站距
经营业绩评价综合评分法所选择的业绩评价指标包括（）。A、财务效益状况指标B、资产运营状况指标C、偿债能力状况指标D、发展能力状况指标E、社会贡献状况指标
关键绩效指标是用于评价评价者绩效的可量化的或不可量化的指标体系。
在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是（）。A、线路重复系数B、线路长度C、非直线系数D、公共交通网密度
多指标综合评价中，（）可以较为全面地反映系统的潜在危险性。A、隐患指标B、综合指标C、事故指标D、安全指标
在多指标安全综合评价方法中，评价指标体系的构成要素是（）A、生产指标B、事故指标C、隐患指标D、作业指标
规划环境影响评价在确定环境目标和评价指标时，须按照有关的环境保护政策、法规和标准拟定或确认环境目标，选择（）的评价指标。A、客观的B、非量化C、量化D、量化和非量化
单选题多指标综合评价中，（）可以较为全面地反映系统的潜在危险性。A隐患指标B综合指标C事故指标D安全指标
单选题在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是()。A线路重复系数B线路长度C非直线系数D公共交通网密度
多选题经营业绩评价综合评分法所选择的业绩评价指标包括（）。A财务效益状况指标B资产运营状况指标C偿债能力状况指标D发展能力状况指标E社会贡献状况指标
单选题在公交运营综合评价指标中，迅速性不可以用（）指标来表示。A运送速度B发车频率C乘客到站时间D站距