在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是（　）。A.线路数目B.线路长度C.非直线系数D.公共交通网密度

在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是（　）。

A.线路数目
B.线路长度
C.非直线系数
D.公共交通网密度

参考解析

解析：本题考查城市公共交通线网的主要技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。

相关考题：

3：乘客的乘车心理是出租车所提供的服务在乘客头脑中的反映
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下列说法正确的是（ ）。A.线路过短会增加乘客的换乘次数，车辆营运速度下降B.线路过长会影响行车的准点，会导致运能利用不平衡C.在既定的城市区域内，线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系D.线网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标E.线网密度是反映公共交通需求水平的一个重要指标
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（2008年）在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是 ( )。A. 线路数目B．线路长度C．非直线系数D．线网密度
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在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是（ ）。A．线路数目B．线路长度C．非直线系数D．线网密度
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正常运营状态下评价指标包含基础指标、客流指标与乘客出行特征三方面内容,以下选项中哪一项属于基础指标() A、进站量/进线量B、线路平均运距C、客运量D、运营车站数
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在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是( )。A:线路重复系数B:线路长度C:非直线系数D:线网密度
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共用题干某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1.4，公共交通线网密度为3.75千米/平方千米，城市乘客平均乘距为4千米，每条线路平均车辆数10辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料，回答下列问题：评价乘客乘车方便程度的客运线路技术参数指标是()。A:公共交通网密度B:非直线性系数C:线路长度D:线路数目E:营运速度
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城市公共交通的（ ）可用于评价乘车方便程度。A.线网密度B. 线路长度C. 线网类型D.线路非直线系数
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关于城市公共交通线网技术指标，下列说法正确的有( )。A.线路重复系数的大小直接影响居民的乘车方便程度B.线路长度与居民的平均乘距、车辆载客量利用程度有关C.公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标D.非直线系数过大，会导致乘客换乘频繁，增加乘车次数E.非直线系数过小，会导致局部乘客多，人们乘车耗费时间多，车辆载客不均匀
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城市公共交通的( )可用于评价乘客乘车方便程度。A.线网密度B.线路长度C.线网类型D.线路非直线系数
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《公建节能》中的IPLV指标是( )。A.单台冷水机组部分负荷的综合能效评价指标B.多台冷水机组部分负荷的综合能效评价指标C.空调系统部分负荷的综合能效评价指标D.空调系统夏季部分负荷的综合能效评价指标
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在公交运营综合评价指标中，（）可以作为衡量乘车方便的量化指标。A、运送速度B、发车频率C、乘客到站时间D、站距
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匀称程度是用多项生长指标进行综合评价，反映体型和身材的匀称度。
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在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是（）。A、线路重复系数B、线路长度C、非直线系数D、公共交通网密度
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放射线性城市公共交通的优点有（）。A、乘客不管去什么地方只需要转换一次车B、有可能为任何地区组织方便的公交服务，各区居民能直达地往返于城市中心区C、使边远地区的居民无形换乘就一次乘车到达市中心D、组织客运联系方便E、通行能力较高
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乘客舒适度是反映乘客在旅途中疲劳程度的综合性生理指标，其影响因素很多，其中（）是车辆整个运行中始终存在、一直起作用的主要因素。
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填空题乘客舒适度是反映乘客在旅途中疲劳程度的综合性生理指标，其影响因素很多，其中（）是车辆整个运行中始终存在、一直起作用的主要因素。
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单选题城市公共汽车线路网的技术参数中用以评价乘客乘车方便程度的指标是（）。A线路数目；B线路长度；C非直线性系数；D线路网密度。
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单选题在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是()。A线路重复系数B线路长度C非直线系数D公共交通网密度
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单选题城市公共交通的（ ）可用于评价乘车方便程度。A线网密度B线路长度C线网类型D线路非直线系数
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单选题评价乘客乘车方便程度的指标（）。A线路数目；B线路长度；C非直线性系数；D线路网密度。
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填空题（）是用以评价乘客乘车方便程度的指标。
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不定项题下列说法正确的是（ ）。A线路过短会增加乘客的换乘次数，车辆营运速度下降B线路过长会影响行车的准点，会导致运能利用不平衡C在既定的城市区域内，线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系D线网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标E线网密度是反映公共交通需求水平的一个重要指标
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单选题用以评价乘客乘车方便程度的指标是（）。A线路数目B线路长度C非直线性系数D路网密度
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单选题在公交运营综合评价指标中，（）可以作为衡量乘车方便的量化指标。A运送速度B发车频率C乘客到站时间D站距
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多选题城市公共汽车客运线路的技术参数包括（）。A线路数目B线路长度C直线性系数D线路网密度与线路重复系数
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单选题在城市公共交通线网的主要技术指标中，用以评价乘客乘车方便程度的指标是（ ）。A线路数目B线路长度C非直线系数D公共交通网密度
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