对已安装电加热融雪系统的在()前配合车务部门进行一次全面检查试验,保证融雪系统良好运行。

对已安装电加热融雪系统的在()前配合车务部门进行一次全面检查试验,保证融雪系统良好运行。


相关考题:

日常检修中,应与()加强联系,检修工作以不干扰运输作业为原则。检修后应对设备运用性能进行全面试验。 A.车务部门B.电务部门C.工务部门D.使用部门

语音记录装置由()负责安装、维修和管理。安监、调度所(车务)、机务等部门需调用语音记录时,通信部门配合。 A.车务部门B.通信部门C.电务部门D.调度所

在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有()人员配合。 A.车务部门B.电务部门C.供电部门D.工务部分

自动化仪表工程在系统投用前应进行( ),对仪表和控制系统的工程质量全面的检查。A.耐压试验B.交接试验C.回路试验D.压力试验

自动化仪表工程在系统投用前应进行(),对仪表和控制系统的工程质量全面的检查。A.耐压试验B.交接试验C.回路试验D.系统试验E.压力试验

日常检修中,应与()加强联系,检修工作以不干扰运输作业为原则。检修后应对设备运用性能进行全面试验。A、车务部门B、电务部门C、工务部门D、使用部门

电务部门在道岔转换处作业,影响工务设备时(如道岔装置的安装或更换等),()应予配合A、车务部门B、电务部门C、通信部门D、工务部门

()应根据检修周期,对设备进行全面清扫、调整和注油以及电气集中色灯信号机和道岔的清扫工作A、车务部门B、电务部门C、通信部门D、工务部门

对已安装电加热融雪系统的在()前配合车务部门进行一次全面检查试验,保证融雪系统良好运行。A、9月30日B、10月30日C、11月30日D、12月15日

道岔融雪用电加热元件安装有哪些要求?

车务终端机每()对站机双机进行一次切换试验和一次重新启动试验。A、日B、季C、月D、周

点击车务操作终端左边目录树中的工作状态或者页面上方的控制柜工作状态,进入电加热道岔融雪系统的工作状态界面,该界面主要显示了全站各控制柜的()等。A、工作状态信息B、加热状态C、工作模式D、通讯质量E、柜门开关信息

锰钢辙叉上的导电销日常由电务部门检查、保养。脱落时,由电务部门通知并配合()部门焊修。A、电务B、工务C、车务D、施工

桥梁护轮轨两端应设置绝缘进行隔离,由工务部门负责安装,()部门负责检查。A、电务B、工务C、车务D、施工

道岔融雪设备是防雪灾的重要设备,运行速度()km/h及以上的高速铁路需安装电加热道岔融雪装置。

在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有()部门人员配合。A、工务B、电务C、车务D、供电

段修时,制动系统中各风缸须()。A、卸下进行压力试验B、卸下进行全面检查C、状态检修D、在现车进行水压试验

汽轮机热力试验前的准备工作主要有()A、全面了解并熟悉主、辅设备和热力系统B、对机组和热力系统进行全面检查,消除各种泄漏和设备缺陷,使试验能安全可靠和较准确的进行C、安装试验所需的测点和仪表,并进行全面校验,不符合试验要求的仪表应更换D、拟定试验大纲

单选题车务终端机每()对站机双机进行一次切换试验和一次重新启动试验。A日B季C月D周

单选题日常检修中,应与()加强联系,检修工作以不干扰运输作业为原则。检修后应对设备运用性能进行全面试验。A车务部门B电务部门C工务部门D使用部门

多选题自动化仪表工程在系统投用前应进行(),对仪表和控制系统的工程质量全面的检查。A耐压试验B交接试验C回路试验D系统试验E压力试验

单选题电务部门在道岔转换处作业,影响工务设备时(如道岔装置的安装或更换等),()应予配合A车务部门B电务部门C通信部门D工务部门

问答题道岔融雪用电加热元件安装有哪些要求?

多选题点击车务操作终端左边目录树中的工作状态或者页面上方的控制柜工作状态,进入电加热道岔融雪系统的工作状态界面,该界面主要显示了全站各控制柜的()等。A工作状态信息B加热状态C工作模式D通讯质量E柜门开关信息

判断题发生道岔异物卡阻时,设有电务值班人员的由电务部门协调处置,车务部门配合;不设电务值班人员的不能由车务部门协调处置。A对B错

填空题道岔融雪设备是防雪灾的重要设备,运行速度()km/h及以上的高速铁路需安装电加热道岔融雪装置。

单选题桥梁护轮轨两端应设置绝缘进行隔离,由工务部门负责安装,()部门负责检查。A电务B工务C车务D施工